特斯拉的干电极技术似乎跨越重要里程碑，马斯克2日证实，干电极制程成功量产，这是锂电池生产的重大难关之一，可望大幅降低电池成本。
科技网站Drive Tesla报导，传统的锂离子电池仰赖湿式电极浆料，须混合活性材料与有毒溶剂涂布于金属箔片上，再用巨大的干燥机烘干溶剂，这个步骤昂贵耗能，会占据工厂空间、提高营运成本。
干电极制程完全不须溶剂，直接用干粉做成电极。如此一来，特斯拉可撤除一段产线，能让电池制程的费用更低、速度更快、所须空间更小。
根据特斯拉专利文件，干电极具备多项重大优势。第一、降低生产成本：干电极无需使用溶剂和烘干机，可减少用电、降低资本开支与营运成本。第二、工厂变小：工厂少了长形的烘干线道，可以塞进更小的空间，提高每平方公尺产出，也更易于扩张。第三、电池能源密度提高：新制程的接合剂用量极少，可留下更多空间安放储能的活性物质，能提高电动车续航力。第四、电池寿命更长：更温和的混合物质，能保存原料完整，延长电池寿命；例子显示充电2,000次后，最高电量仍有90%。第五、加快生产率：只须压延（calendering）数次，即能形成电极片，可提高产线速度与整体产量。
干电极能减少电池生产成本、并提升效能与寿命，有利特斯拉电动车的定价与竞争力。电池变便宜，也让该公司能推出价格更低的电动车、或提高毛利，或是两者兼得。不只电动车，干电极也可用于特斯拉的电网级能源储存系统。
特斯拉正替干式电极制程申请专利，意味竞争同业若要模仿特斯拉制程，将碰上专利壁垒。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});