消息人士透露，美国联合航空执行长柯比在2月下旬与美国总统川普会面时，提出与美国航空合并的可能性；这项可能重塑产业格局的交易预计将面临严格的监管审查。
路透社报导，这两家美国最大的网络型航空公司若合并，将标志著自十多年前上一波大型航空公司合并潮结束以来，影响最为深远的整合案，并将进一步紧缩目前由4家规模大致相当的业者所主导的美国国内市场。
根据航空数据公司OAG的资料，若计入国际航班，联合航空（United Airlines）和美国航空（AmericanAirlines）在2025年已是全球运能最大的两家航空业者，合并后的规模将远远超过排名第3的竞争对手达美航空（Delta Air Lines）。
知情人士表示，联合航空执行长（CEO）柯比（Scott Kirby）与川普的会面是在2月25日，就在美国与以色列与伊朗爆发战争的3天前。这场战争导致航空燃料价格飙升，迫使各航空公司不得不透过调涨票价及行李费来回收高昂成本。
消息人士称，柯比向川普政府官员陈述的理由是，合并后的联合－美国航空将成为国际旅行市场上更强大的竞争者，并指出川普政府一直关注全球范围内的美国贸易逆差问题。
柯比曾在9月的一场论坛上表示，往返美国的长途航班座位有2/3由外国航空公司提供，但60%的乘客是美国公民。
业界官员私下向路透社表示，合并案获准的机会极其困难，理由是可能面临来自工会、竞争对手航空业者、国会议员和机场的反对，以及对航线、主要枢纽和员工的影响。
一名接近白宫的人士表示，白宫对潜在的合并案持怀疑态度，理由是在川普政府担心航空燃油价格飙升会在11月期中选举前推高票价之际，此举将对竞争和票价产生影响。
目前还不清楚联合航空是否已向美国航空提出任何正式接触，也不清楚是否已启动寻求交易的程序。由于会谈未公开，消息人士要求匿名。
联合航空和美国航空拒绝对这项可能合并的交易发表评论。这项消息最先由彭博（Bloomberg News）报导。白宫未立即回应置评请求。