美军13日开始封锁所有进出伊朗港口的船只，知名财经杂志「经济学人」分析，川普此作法是一场「危险豪赌」，可能进一步加剧全球能源危机，推升局势再度升高。
部分专家认为，若封锁全面且有效，最快十天可能迫使伊朗减产石油；但也有分析指出，德黑兰仍握有若干周转手段，推估大约还能再撑六个月。
美军中央司令部发布航海通告表示，将在荷莫兹海峡以东、阿曼湾及阿拉伯海展开行动，封锁行动将「对进出波斯湾与阿曼湾伊朗港口的船舶一视同仁执行」，但「不会阻碍往返非伊朗港口的中立船舶在荷莫兹海峡通行」。
伊朗则表示，任何军舰靠近荷莫兹海峡都将违反停火协议，并警告若伊朗港口受威胁，波斯湾或阿曼湾所有港口都将不再安全。
彭博资讯联系的中东与亚洲多数船东都说，暂且按兵不动，直到封锁态势更明朗。
美以联手对伊朗开战后，各界本就预料到德黑兰会封锁荷莫兹海峡，却鲜少有人料到川普竟会反过来自行祭出封锁令，各界推测他可能希望借由切断伊朗经济命脉，迫使德黑兰让步。专家指出，这项作法在军事层面「绝对可行」，但在经济与政治层面就复杂得多。
由于中国大陆是伊朗原油大买家，大陆关联船舶是否会被美军拦阻，也是关注焦点。而且美国封锁伊朗港口，大陆将加强在国际市场抢购原油，提高现货涨价压力。
经济学人提到，尽管部分美国官员认为大陆不太可能直接挑战这项举措，但若北京默许这种做法，等于接受以封锁战略水道作为施压手段，将为未来开启危险先例。这是中国长期担心情境，一旦太平洋爆发战争，攸关中国能源命脉的麻六甲海峡也可能面临类似封锁。
理论上伊朗确实脆弱。数据公司Vortexa的桑西耶推估，若封锁令全面且有效实施，按伊朗目前原油储存水准，可能20天内被迫减产，甚至十天内就得减产。
但也有分析认为封锁未必逼垮伊朗。德黑兰早预期石油出口会受干扰，战时还能卖油给印度已是「意外之喜」。伊朗在2020年面对川普制裁时，原油出口一度跌破每日40万桶，远低于2018年的220万桶，但仍撑过来了。
如今伊朗仍有几项可供周转工具，包括印钞、出售存放在马来西亚与大陆外海的浮式储油，以及透过进口供应商取得非正式信贷，推估还能再撑六个月。
若川普真能切断伊朗硬通货来源引爆经济危机，同时压住油价冲击、军事升高与外交反弹，他或许能以更有利条件重返谈判桌。但伊朗认为已撑过战争、保住核材料，且仍掌控荷莫兹，有理由这次也能撑过去。英国智库「英国皇家联合军事研究所」（RUSI）军事期刊「皇家联合研究所学报」主编罗兰兹说：「要嘛就是长期封锁，否则没用。」