美国已启动封锁从荷莫兹海峡进出伊朗港口的船只，伊朗则威胁将对波湾邻国的港口采取报复行动，让全球原油市场再陷动荡，但美军要怎么封锁？接下来会怎样？有哪些风险？会对全球油价造成什么影响？是否牵动美中关系？以下为关键问答：
为什么美国要采取这项行动？
美国希望借由封锁措施将适用于所有试图进入波斯湾内外伊朗港口的海上交通，从而切断伊朗仅剩的收入来源之一，加强施加经济压力，迫使伊朗重返谈判桌寻求外交解决方案，并做出更大的让步。此外，伊朗已挟持荷莫兹海峡对全球施压，并希望收取通行费，美国希望拿走伊朗「这张牌」。
美军要怎么封锁？
美军已部署超过15艘美国军舰，根据美军发布的航海通告，将在荷莫兹海峡以东、阿曼湾及阿拉伯海展开行动，可能由飞弹驱逐舰负责执行。美军利用情报、侦察和监视手段监控该海域船只，看似往返于伊朗港口的商业油轮等船舶将收到警告，无视警告的船舶将被拦截，美军可能登船并扣押部分船只，若船舶不服从登船要求，就需要训练有素的陆战队员和特种部队执行强制登船。
美军表示，在该地区部署了支持封锁行动的强大火力，除了透过海上派遣登船小组，也能从波斯湾沿岸国家的陆地派遣登船小组飞抵登船。
美军表示，并未在伊朗港口停泊的中立船舶作业将不受影响，但可能会登船搜索走私货物。专家指出，在船舶离开波斯湾、驶出荷姆兹海峡时，美方能利用监视工具、开源数据和军事资产追踪动向，并且可能由拥有无人机和监视平台的波湾国家提供协助。
风险何在？
美军的行动范围虽然距离伊朗海岸线仍远，依然可能面临伊朗无人机和反舰飞弹的威胁，因此美军可能恢复攻击伊朗海岸线，并打击任何在美舰附近活动的伊朗快艇。
若伊朗向执行封锁任务的美国军舰开火，或者美军与伊斯兰革命卫队在油轮上交火，都可能导致紧张升级。即便伊朗不攻击美国军舰，也可能攻击波湾邻国港口、以及其他民用船舶。
那位美国高级官员表示，一旦美方开始扣押油轮，伊朗向参与封锁的美国军舰开火的可能性很低，因为其防御能力已遭重创。但伊朗已威胁称，将攻击波斯湾和阿曼湾的邻国港口，以回应此次封锁。
在执行面，若美军开始控制油轮，且现有船员不配合，美军能需要驾驶这些船只的船长和船员，还需要一个地方来停放这些油轮。
能逼伊朗让步吗？
另一个未知数是，若有船舶一开始就躲过美军的扣押行动，美军可能被迫追踪至阿拉伯海或印度洋更深处，调动部署在印太的部队，或是依赖亚太盟友协助追踪或拦截船只。而且，随著美国总统川普与中国大陆国家主席习近平将在5月会面，美军是否会拦截或扣押与中方有关联的船舶，也是个问号。
一些专家也质疑美军封锁行动可能难以迫使伊朗解除封锁荷莫兹海峡，因为伊朗可能认为，封闭该海峡对全球经济造成的压力，远大于伊朗自身遭遇的压力，若伊朗再加码指示叶门的代理人青年运动组织（又译胡塞）封锁曼德海峡，将加重美国的回应压力。
伊朗也还有其他进口途径，因为与15个国家接壤，包括西部通往伊拉克和土耳其的陆路、北部通往中亚国家和俄罗斯的陆路，以及东部通往阿富汗和巴基斯坦的陆路。
对全球石油供应影响？
美国封锁伊朗港口后，将让伊朗每天200万桶的石油出口消失，将让全球原油供应更趋紧俏，使伊朗原油的主要买家中国大陆加强在国际市场抢购原油，提高原油现货的涨价压力。
荷莫兹海峡封闭时间势将拉长，将使原油与液化天然气（LNG）供应更加紧俏，将加剧各国的「抢油」行动，各种炼油品价格可能继续走高，石油脑、氦气及化肥等物资的供应也将更紧缩。
柴油和航空燃油的短缺正在重塑全球能源贸易，Sparta大宗商品公司指出，欧洲已罕见地从纽约进口航空燃油，但这种情况不可能永远持续，因为美国最终还是需要航空燃油。在亚洲柴油市场闪现短缺警讯后，欧洲也可能面临同样窘境。
美国原油出口可望受惠，在4月预估将创下每日500万桶的纪录后，5月可能再改写新高，但随著美国扩大出口更多石油和天然气并消耗库存，美国国内的汽油价格势将继续上涨。