近期大陆外送平台补贴大战才刚降温，「配送慢」问题18日却登上微博热搜，不少网友吐槽外送配送时间需一小时以上、订单超时、无骑手（外送员）接单等问题，称已经不敢再点外送。有网友表示，平台根本不用「卷」谁补贴红包额度大，「谁能按时送餐就能赢」。
上海第一财经指出，随著反内卷、价格战降温，外送大战正进入服务比拚的「深水区」。早前「0元购」等低价促销虽导致商家无法出餐、骑手取消订单等现象，但低价掩盖了不少用户对履约的不满，如今，用户对外送平台服务能力的敏感度正在上升。
美团近日将外送配送进一步拉入「15分钟」竞赛中，在美团搜寻页，部分店舖的配送时间显示「约15分钟达」，借此吸引用户下单。不过，从实际支付页面资讯看，美团普遍会将预计送达时间「宽限」到20分钟，也有不少用户在社交平台上，抱怨订单最终等了30多分钟才送到。
艾媒咨询创办人兼首席分析师张毅分析，外送大战时，平台投入大，对外卖配送资源的调配也比较充足，订单快速增长，但在这之后，若平台补贴或资源的支撑不足就可能导致配送慢问题。热战期过后，外送平台能否持续提升配送体系的成熟度、对配送团队的奖励措施是否可持续等，是一个很大的挑战。
事实上，大陆外送平台的骑手数量在今年夏天普遍已大量成长，截至8月7日，饿了么骑士整体数量达到去年的3.5倍；京东第二季业绩发布时表示，已与超15万名全职骑士签订劳动合约。这都显示，投入「运力」、提升履约配送能力在外送大战中已是平台关注的重心之一。
这样为何还有配送慢问题？一位业内人士称，尽管骑手增多，但每个区域、不同时间点的骑手密度可能不同，高峰期考验系统调配能力。报导指出，产业正走向「15分钟达」与「配送慢」的矛盾之中，外送平台一边展露著攻坚更高时效的野心，一边面临著全面能力仍待补足的尴尬。
有零售电商行业专家指出，从行业整体来看，在用户端，外送竞争已从用户增长的「增量博弈」转变为挖掘现有用户价值的「存量博弈」，用户黏著度与消费份额的提升是竞争关键。而运力端的骑手资源争夺，是这场战争独有且最艰难的一环，它考验的不仅是资本实力，更是平台构建订单生态的综合能力。
$(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});