伊朗17日据传宣布「完全开放」荷莫兹海峡通行，激励美股标普500、那斯达克、费城半导体指数再创新高。但不到一天，伊朗军方以港口仍遭美军封锁为由，重新封锁海峡。股市是否高兴得太早了？何时才能确定这条油气运输要道能完全畅行无阻？
根据伊朗军方18日说法，荷莫兹海峡全面开放的先决条件，是「美国同意完全确保（进出伊朗的）船只自由通行」。伊朗外交部长阿拉奇17日表示，在以色列与黎巴嫩协议的十天停火期间，将「完全开放」商船通行荷莫兹海峡；但美国总统川普表示，会继续封锁伊朗港口，直到美伊达成和平协议为止。
三大因素有待厘清
金融服务平台Marex分析师梅尔指出，挪威船东协会（NSA）曾指出，必须先厘清下列三个因素，才能评估荷莫兹海峡是不是真能恢复通行，包括：是否还有水雷、伊朗开出什么条件，以及这些条件能否落实。
梅尔说，若海峡靠伊朗那端的水雷仍是隐患，保险公司不愿承保，即使伊朗开放通行，油轮也可能裹足不前。整体而言，他说：「不是只宣布海峡开放那么简单，还有许多后勤问题尚待考量。」
因此，油价会不会启动下一波跌势，一大观察重点在于：多少艘油轮真的安全穿越荷莫兹海峡。
安联集团首席经济顾问伊尔艾朗也表示，伊朗军方恢复对荷莫兹海峡的「严格控制」，凸显中东战争循序渐进降温仍面临诸多挑战。
油轮船东态度是关键
伊尔艾朗说，荷莫兹海峡若是重启，固然是让全球经济松一口气的好消息；但问题是能重启多久？这有赖参战三方（美国、以色列和伊朗）持续采取行动强化互信。
另一关键是船东的反应。尽管当务之急是把目前困在当地的船只尽快驶离，但真正的考验在于：这些船东愿意再派出多少货船进入波斯湾地区？
换言之，不仅荷莫兹海峡完全开放仍有变数，更大的挑战是要让油轮安全无虞重返该区，那是恢复全球能源流动、让中东石油与天然气生产全面恢复正常的必要条件。