非政府组织「中国劳工观察」近日公布调查报告说，中国电动汽车大厂比亚迪在匈牙利的工厂严重侵犯劳工权益。中国劳工观察负责人表示，中资企业海外工厂这类现象相当普遍。
德国之声中文网日前引述中国劳工观察（ChinaLabor Watch）创办人、执行主任李强表示，不论是自中国派遣的工程师周末自愿加班或建筑工地的中国工人出于种种原因被迫加班，都违反了欧盟劳动法，「客观上就是在挤压欧洲本地的就业岗位」。
这家总部位于纽约的组织近日公布调查报告指出，中国电动汽车领军企业比亚迪在匈牙利赛格德（Szeged）的工厂，在建厂期严重侵犯了劳工权益。施工现场的中国劳工反应普遍一周连续工作7天，而且每天工作9小时，再加上3小时通勤时间。与此同时，由于工资结构不透明，导致加班义务模糊，部分工资甚至被长期扣留，工人因此不敢主动辞职。
报告还揭露，许多中国劳工向仲介缴纳不菲的费用后才能远赴比亚迪匈牙利工厂工地工作，所背负的债务进一步加剧了对雇主、劳务仲介的依赖性，因此更容易被剥削。
李强透露，比亚迪匈牙利工厂建设工地的侵权现象最初是由一名辞职受阻的中国工人揭露。李强和中国劳工观察工作人员去年秋天多次前往匈牙利了解情况，访谈了数十名派遣自中国的工人以及欧洲当地劳工。
李强表示，据匈牙利劳工法规，每年的加班时长总计不能超过400小时，但是按照比亚迪工厂建设期间的实际状况，这些工人通常在工作几个月后就会突破全年加班上限。
他指出，据中国劳工观察近年掌握的情况，几乎所有中资企业赴海外设厂时都会有类似现象，例如比亚迪在巴西的工厂一年多前也被爆出侵犯劳工权益的情况。
李强认为，这些海外中国工厂的侵权行为很可能源于派遣劳工既不受中国法律管辖、也处于当地法律的监管盲区，「尤其是这些中国员工并不持有正式工作签证、不敢主动维权」。
他还表示，在劳工保护执法相对更严格的德国等地，中资工厂这类侵权现象就少得多。
李强并且提到，外界以往对于中国劳工权益问题经常聚焦于相对基层的流水线工人或建筑工人，但随著中国高科技企业崛起，对于外国工作机会的挤压效应已蔓延至技术工人、甚至工程师层面。
李强透露，中国劳工观察已正式向欧盟委员会报告相关情况，并在稍早前公布的报告中呼吁匈牙利政府加强监督劳工法规，并要求欧盟落实对全供应链的监管。
比亚迪至今未回应中国劳工观察的指控。报导说，比亚迪在匈牙利的工厂今年初已开始试生产。在面临中国国内销售降温、市场竞争激烈导致净利润下滑的挑战下，比亚迪拟借由海外市场弥补国内业绩的下滑。除了匈牙利，比亚迪还酝酿在西班牙再设立一个欧盟内的生产基地。