美伊战争带来的经济冲击恐持续相当时间才会消退，根据市场分析，纵使美国与伊朗能在近日达成协议，并让荷莫兹海峡恢复通畅，油价恐仍要到明年春季才有望回到战前水准。
●油价何时降回战前？分析：荷莫兹就算重开最快也得2027年
Axios新闻网报导，市场数据与分析公司GasBuddy的石油分析主管哈恩（Patrick De Haan）表示，荷莫兹海峡（Strait of Hormuz）若恢复畅通，虽然消费者几天之内就能感受油价开始小跌、压力减轻，但后续有感回落需更长时间。
他预估，在海峡重开的头3个月会先消掉1/3的涨幅，接下来半年再消掉1/3涨幅，「而真正要回到战前价格，我目前认为会是在2027年初到年中左右」。
●伊朗哈格岛外海疑出现油污 来源未明持续扩散
卫星影像显示，伊朗重要的石油出口码头哈格岛（Kharg Island）外海似乎出现油污扩散迹象，这引发外界对于伊朗石油基础设施在美国实施海上封锁下，运作状态是否已陷入困境的担忧。
这起明显的漏油事件发生在哈格岛西岸外海，目前还不清楚是什么原因造成。
负责监测漏油的机构Orbital EOS告诉「纽约时报」（The New York Times），截至7日，这片油污的范围似乎已超过52平方公里，可能已有超过3000桶原油流出。
●阿联急售石油 航运资讯：数艘油轮暗闯荷莫兹海峡
业界人士和航运数据显示，阿拉伯联合大公国及各方买家最近暗中让数艘油轮驶出荷莫兹海峡，这些船只为了避免伊朗袭击而关闭定位追踪器。
根据3位消息人士、Kpler船舶追踪数据以及SynMax卫星数据分析等资讯，阿联阿布达比国家石油公司（Abu Dhabi National Oil Co.）今年4月成功透过4艘油轮从波斯湾内的码头出口至少600万桶原油。
●马尔他籍油轮趁隙通过荷莫兹 载原油抵韩国
马尔他籍油轮「敖德萨号」上月中旬趁隙通过荷莫兹海峡，8日抵达韩国，可望短暂缓解供油吃紧。这是自伊朗实质封锁荷莫兹以来，首艘通过海峡抵达南韩的油轮。
马尔他籍油轮「敖德萨号」（Odessa）运来100万桶原油，有助缓解首尔的供油疑虑。
消息人士说，敖德萨号是在4月17日趁著荷莫兹海峡短暂松绑时通过。
●美伊战争瑞航受益 首季获利为去年同期近10倍
受惠亚洲航线需求增加与燃油避险策略，瑞士国际航空（SWISS）首季获利飙升至3000万瑞郎（约新台币12亿959万元），为去年同期近10倍之多。
根据记者会发布的资讯，瑞航亚洲航线因中东地区航空公司大量航班停飞或减班而受惠。即使航程因此变长，许多顾客仍愿意「绕远路飞行」，因此改搭瑞航。