中东战争导致全球能源供应短缺，印度压缩天然气（CNG）今天涨价后，已于两周内4度调升，包括Uber、机动三轮车司机纷纷叫苦，陷入加价客人不搭、不加则收入严重缩水两难。
美国、以色列与伊朗2月发生冲突后，目前正在和谈，因中东战争遭封锁的荷莫兹海峡（Strait ofHormuz），尚未完全解除封锁。荷莫兹海峡是全球20%石油、天然气运输的重要航道，而印度超过80%的石油、天然气仰赖进口，因此受到严重冲击。
继油价两周内4度调升后，印度压缩天然气今天涨价后，也是两周内4度上涨。
今日印度（India Today）报导，印度压缩天然气价格16日首度调涨后，陆续又有两波调升，今天每公斤再涨2卢比，德里每公斤压缩天然气的价格在两周内涨了7卢比（约新台币2.31元）。
压缩天然气一再涨价，受影响最大的族群之一，就是开Uber、机动三轮车载客维生的司机。
在新德里当Uber司机的克利希纳（Krishna）于接受中央社记者采访时表示，叫车平台并未调涨乘客的车费，但这几年物价愈来愈高，「钱愈来愈难赚」，加上现在燃料价格已经连4涨，「真的快撑不下去了」。
克利希纳提到，之前就是觉得用压缩天然气车能省一点燃料成本，相对地能多「赚」一点，但现在不只油价涨，压缩天然气价格也涨，叫车平台抽成后，收进来的车费有一大半要花在燃料，生活真的变得很拮据。
德里一名搭完地铁于站外准备转搭机动三轮车的民众库玛（Sunil Kumar）告诉中央社记者，油价、压缩天然气价格都在涨，他家离地铁站车程约5分钟，所以都搭机动三轮车接驳，之前车费大约在70卢比到80卢比之间，现在司机都喊价至少100卢比，「如果能杀到90卢比，我才会考虑搭乘，否则花约120卢比坐Uber的车，相对之下还比较划算」。
一名在商圈外等著载客的机动三轮车司机舒克拉（Sachin Shukla）在接受中央社记者访问时说：「燃料价格一直上涨，我们不调车费，根本赚不到钱，但再继续加车费，乘客就宁愿选有冷气的车搭，所以我们其实很为难。」
印度经济时报（The Economic Times）指出，政府官员及业界高层表示，由于国际原油价格上涨、印度卢比贬值，让能源相关企业面临愈来愈大的财务压力。
印度斯坦时报（Hindustan Times）提到，印度汽油、柴油、压缩天然气等燃料尚未开始涨价前，相关企业每日亏损达100亿卢比（约新台币33.02亿元），在相关燃料价格开始调涨后，这些公司每日亏损虽有趋缓，但仍在60亿卢比（约新台币19.81亿元）左右。