印尼国营石油公司（Pertamina）经多方评估并与政府协调后，今天正式调涨2款非政府补贴的汽油价格，以确保供油安全；雅加达地方政府吁民众改搭大众运输以因应通勤成本，提高使用率改善首都长年面临的交通壅塞与空气污染。
印尼汽油主要分为政府补贴与非补贴2大类。印尼国家通讯社安塔拉（Antara）今天报导，印尼国营石油公司调涨2款非政府补贴汽油，包含最普及的高级汽油Pertamax（RON 92）从原先的每公升1万2300印尼盾（约新台币22元），上涨至1万6250印尼盾（约新台币29元）。
还有添加生质乙醇的环保汽油Pertamax Green95（RON 95），从原先的每公升1万2900印尼盾（约新台币23元），调升至1万7000印尼盾（约新台币30元）。
印尼国营石油公司秘书罗伯特（Roberth MarcelinoVerieza Dumatubun）表示，此次非补贴汽油价格调整，是配合政府价格公式、国际油价及市场经济效益进行的定期滚动式评估，并已与政府达成协调，全印尼加油站随时保证供油安全。
他说，非补贴汽油具备高辛烷值且更为环保，经济能力较好的车主应主动选用；至于每公升1万印尼盾（约新台币18元）的Pertalite等政府补贴汽油，应留给机车族、公共服务车辆及中低收入群体，确保所有民众的日常通勤与生计补贴额度不受到减损。
此外，雅加达省长阿农（Pramono Anung）表示，这波汽油价格上涨虽然增加通勤成本，但反过来也是推动绿色交通的契机，将提高民众改搭大众运输的意愿。
他强调，目前雅加达的大众运输路网连结率高达93%，无论是捷运、轻轨或雅加达快捷专线巴士（TransJakarta）等都非常完善，目前已针对长者与学生等15类特定群体，实施完全免费的优惠。
为提高大众运输使用率，地方政府先前已颁布行政命令，要求所有雅加达公务人员在每周三不准自行开车，必须搭乘大众运输。阿农说，目前雅加达的大众运输使用率虽然仍低于30%，但他有信心以每年5%至10%的速度稳定成长，借此改善首都长年的塞车与空污问题。