中国队虽未出现在世界杯赛场上，但大陆企业与技术正愈来愈多参与赛事运转。大陆企业在美加墨世界杯期间，参与墨西哥基础建设、交通、云端转播、赛事技术及周边商品供应，从过去「卖纪念品」逐步延伸至支撑大型体育赛事的「底层运行」。
据观察者网引述《南华早报》14日报导，大陆企业和技术正深度参与世界杯赛事保障，尤其在墨西哥的基础设施、交通、云计算和赛事技术体系中发挥作用。报导称，大陆企业提供轻轨列车、新能源公交车、铁路建设、云直播、赛事技术支持，以及足球、纪念品等产品。
报导指，在墨西哥多项与世界杯相关的支援项目中，大陆企业提供115列轻轨列车，用于服务墨西哥城世界杯场馆，另提供1000辆新能源公车运送游客。大陆国有企业也修建一条铁路线，以缓解主办城市之一蒙特雷（Monterrey）的交通压力。
大陆企业的参与也延伸至赛事数位基础设施。腾讯云将为包括大陆在内的16个国家和地区官方转播平台提供赛事直播技术服务。阿里巴巴旗下阿里云仍是世界杯长期赞助商，联想则作为国际足总世界杯技术赞助商，将部署人工智慧技术，用于比赛分析和球迷互动。
与此同时，有「世界超市」之称的浙江义乌，也正大规模生产世界杯足球、纪念品及球迷周边商品。报导称，凭借完整供应链、规模制造能力和交付效率，大陆企业长期在全球大型赛事周边产品供应中占有重要位置。
分析人士指，墨西哥是本届美加墨世界杯唯一的发展中国家主办国，大陆对墨西哥提供的相关支持，可能有助于巩固双边关系。墨西哥总统薛恩鲍姆（Claudia Sheinbaum）正试图在中美之间取得平衡。
美国陆军战争学院战略研究所拉美问题研究教授埃利斯（Evan Ellis）表示，大陆正愈来愈熟练地运用「体育外交」，希望向墨西哥展示自身是「朋友」。
报导也提到，2022年卡达世界杯期间，大陆铁建曾承建罗赛尔体育场，合约金额达人民币51.7亿元（约新台币241亿元）；卡达也从大陆宇通客车进口1500辆公车。
不过，经济学人智库美洲首席经济学家维特里蒂（Andrew Salomone Viteritti）指出，薛恩鲍姆自2024年上任以来，已开始调整对中政策，以维护墨西哥最大出口市场美国的关系。薛恩鲍姆政府去年推出「墨西哥计划」，提出减少来自大陆的进口；今年1月，墨西哥政府也上调针对大陆商品的关税。
报导称，虽然中美贸易关系有所缓和，川普政府仍持续施压盟友在经济层面遏制大陆。经济学人智库数据显示，自2024年以来，大陆投资者对墨西哥的兴趣已有所降温。
报导称，大陆对世界杯的相关投入仍在继续。赛事期间，海信将为比赛转播及裁判系统提供显示技术支持；大陆承包商也参与多项物流和交通扩建工程，包括连接墨西哥城主要机场与比赛场馆的交通设施建设。
亚洲时报称，大陆虽再次无缘世界杯正赛，但并未退出世界杯，而是以赞助、设备、转播、供应链、赛事技术和基础设施等方式「无处不在」。
由中国中车研发的轻轨与地铁列车，在墨西哥城、蒙特雷、瓜达拉哈拉三座城市以「赛事保障」状态投入营运。图为本届世界杯开幕前，墨西哥城翻新轻轨线路投入使用。（观察者网）
本届世界杯正赛用球由「中国制造」。（路透）