美国与伊朗若能依和平框架协议重开荷莫兹海峡，将为亚洲经济带来短期喘息。但专家警告，即使油轮恢复通行，通膨、供应链与能源短缺的后座力，仍可能延续到今年底、甚至更久。
纽约时报报导，过去三个半月，亚洲多国货币重贬、通膨升温，供应链卡关也开始拖累工业生产。关键原因在于亚洲高度仰赖经由荷莫兹海峡运输的能源与大宗商品。一般情况下，通过这条水道的石油与液化天然气，超过八成最终都运往亚洲市场。
美国总统川普14日在社群平台表示，美伊达成协议将重开荷莫兹海峡，他已授权「立即解除」美国对伊朗港口的海上封锁。该协议预定19日签署，川普表示，「世界各地的船只，发动引擎吧。让石油流动起来！」
若能重开海峡，数百艘载满石油、天然气与燃料产品的油轮将得以航向亚洲。
能源顾问公司伍德麦肯锡亚太区副主席恩古表示，海峡重开后石油与部分天然气供应确实会恢复，但过去三个多月累积的经济破坏已沿著供应链往下蔓延，无法在短期内解决。
巴基斯坦、越南、菲律宾等高度依赖中东能源的国家，若航道恢复安全，经济前景将明显改善。日韩等较富裕经济体虽靠战略储备与财政能力缓冲冲击，但仍受到油价飙升、货币承压与供应中断影响。
其他供应链伤痕也不会立刻消失。伊朗、沙乌地阿拉伯、卡达、阿联与巴林合计供应全球逾三分之一尿素，这是最主要的氮肥形式；战争造成肥料供应受阻，已影响东南亚5月至7月的播种旺季。亚洲开发银行首席经济学家朴之水说，若拖进播种季，作物减产将引发严重粮食安全问题，真正冲击可能要到今年稍晚才会浮现。
日本与南韩企业还面临轻油短缺，氦气与液化石油气等商品供应受限，也影响烹饪、医疗影像等领域。日本天然资源暨能源厅顾问境野春彦说，轻油供应链回到正常恐怕至少需要一年。