AI重点
- 民团提出交通改善白皮书，列出五大人本交通诉求。
- 截至目前已有一百零五位候选人完成连署支持。
- 与会学者官员强调零死亡愿景，呼吁加速道路与运输改革。
由下一代人本交通促进会提出交通改善承诺白皮书，涵盖5大诉求，包括完成标线型人行道转型计划，促进会今天公布，截至目前为止，已有105位县市首长、县市议员等候选人完成连署。
下一代人本交通促进会今天举办「学者政府齐开路交通安全下一步」座谈会，邀请交通部路政及道安司司长吴东凌、阳明交通大学运输与物流管理学系教授吴昆峰参加。
下一代人本交通促进会政策研究员黄柏森表示，过去20年台湾每10万人交通死亡数维持在10至15人间，虽与美国相近，但落后于日、英、德、法等国，而韩国过去数据虽偏高，但近年来透过各项努力，每10万人交通死亡数已降至10人以下，显示台湾还有很多努力空间。
黄柏森会中说明交通改善承诺白皮书内容与诉求，包括完成标线型人行道转型计划、建立实质通学区、提出道路空间改善确切时程、提升偏乡大众运输服务实质可用性、推动真正以人为本的轨道建设与大众运输整合等。
吴东凌表示，人本交通是交通部的施政理念，零死亡愿景是目标，他坦言，这本来就不是一件容易的事情，但还是要朝著这个目标迈进。
吴东凌认为，若有大家的帮忙、努力，在道路上多留意行人及其他用路人，将其视为朋友或家人，相信交通环境将能更快改善，也希望为下一代留下更安全交通环境。
吴昆峰提到，民选的政治人物肩负2大重要任务，除了选民服务外，另一个应是扮演带领社会改变的领导角色，并居间沟通协调，才能促使整体社会往前进。
吴昆峰指出，促进会将这次活动定位为「资讯揭露」的平台，邀请候选人具体表态愿意大力推动的交通政策，「我想台湾的公务部门其实是非常有效率，只要政治人物、民众配合度是高的，我想整件事情是会加速。」
促进会今天也在会中公布连署成果，截至今天，已有105位候选人完成连署，涵盖县市首长、县市议员、乡镇市区民代表到村里长等九合一选举各级职位。
精华 FAQ
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白皮书主张完成标线型人行道转型、建立实质通学区、提出道路空间改善时程，并提升偏乡大众运输可用性，推动人本轨道与运输整合。
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促进会公布，截至今天已有105位候选人完成连署，涵盖县市首长、县市议员、乡镇市区民代表及村里长等九合一选举各级职位。
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官员与学者都认为零死亡愿景需要持续推进，台湾仍有很大改善空间；只要政治人物与民众共同配合，道路与交通环境就能加速改善。