AI重点
- 陈世凯要求三航厦与机捷A14站优先推进，目标116年底完工通车。
- 桃机公司须统筹施工界面，先确保航厦与捷运基础工程到位。
- 8月起将增补工班人力，并采稳健策略逐步提升通车初期运量。
交通部长陈世凯在脸书发文表示，桃机第三航厦和机捷A14站是国门重要建设，目标明年底完工、通车，桃机公司须负起责任，将航厦与捷运基础工程列第一优先，航空公司装潢需求依序排后。
桃园机场第三航厦由英国建筑大师、曾获普利兹克建筑奖得主理察．罗杰斯（Richard Rogers）团队操刀，主体建筑融入大量台湾元素，双曲面波浪造型呼应台湾的海洋与云海意象、16根巨柱灵感则是来自台湾常见的榕树，预计在116年底完工。
陈世凯昨天前往桃园机场捷运A14站（第三航厦站）工地现场，实地与桃机公司、铁道局及民间营造团队进行界面盘点，并透过脸书发文表示，第三航厦和机捷A14站是台湾国门的重要建设，也是许多国人期待已久的重大工程，这项工程真的不容易，不只面临缺工、缺料，还要协调多个工班同时施工，每个环节都必须紧密配合，才能把进度持续往前进。
陈世凯做出3项指示，首先为明确进度时程，目标明年底完工，工程没有含糊空间，取消所有「滚动检讨中」的模糊字眼，全面锁定以116年底通车为唯一目标，要求团队依此时程精准倒推、排定各阶段的施作期程。
他说，第二，整合复杂界面，优先满足基础工程，要求桃机公司必须负起大纲统筹责任，理顺动线并把施工空间留给第一线，将「航厦与捷运基础工程」列为第一优先顺位，航空公司个别的装潢需求则依序排后。
陈世凯表示，第三，面对缺工挑战，8月起全面增补工班，针对前几个月工班成长缓慢的问题，在现场也完成具体协调，预计在8月工程陆续收尾后，将主力工班与人力调派进驻，全力拉高施工动能。
交通部指出，未来通车初期，为兼顾工程排程与营运品质，也将与捷运等单位配合，采取逐步增加运量的稳健策略。
精华 FAQ
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陈世凯明确要求以116年底完工通车为唯一目标，取消含糊的「滚动检讨中」说法，并要求相关团队依此时程精准倒推各阶段施工期程。
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交通部要求桃机公司负起大纲统筹责任，先理顺动线、保留施工空间，并把航厦与捷运基础工程列为第一优先，航空公司个别装潢需求则排在后面。
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陈世凯指出，8月起将全面增补工班，待前期工程陆续收尾后，主力人力会进驻现场提升施工动能；通车初期也会与捷运等单位合作，采逐步增加运量的稳健策略。