美伊战争爆发后伊朗封锁霍尔木兹海峡，为避免未来类似事件再次发生，“迪拜环球港务”（Dubai Ports World）正计划在阿拉伯联合大公国东岸兴建一座新的港口和货柜码头，减少对其旗舰枢纽杰伯阿里港的依赖，并绕过霍尔木兹海峡。
《金融时报》引述知情人士报道，总部位于迪拜的港口营运商迪拜环球港务正在洽谈在富查伊哈沿海地区开发一个全新的多用途港口，并在阿联的现有港口新建一个码头。
报道指，过去20年来，迪拜环球港务已发展成为阿联最具国际影响力的企业之一，在全球范围内构建了一个庞大的港口和物流帝国，但杰伯阿里港仍然是该集团及杜拜的重中之重。将部分港口能力转移到杜拜以外，是一个巨大的改变。迪拜之所以能成为全球贸易和金融中心，部分原因在于杰伯阿里港的发展。
然而据知情人士透露，在伊朗因美国和以色列的袭击而关闭海峡后，杰伯阿里港的业务量下降了 90％至 95％，这促使港口营运商寻求替代水道的方案。迪拜环球港务目前正在与政府官员讨论专案条款清单，新专案的结构和融资方案尚未最终确定。一位公司高层表示，新港口最快可在1年半内建成。
《金融时报》指出，迪拜环球港务的计划与阿联一项更广泛举措相契合，该举措旨在透过减少对霍尔木兹海峡的依赖，增强阿联经济抵御未来与伊朗敌对行动的能力。新专案将深化迪拜环球港务在阿曼湾的业务，使货柜无需经过海峡即可进出阿联，然后再通过陆路卡车运往杜拜、阿布达比和邻近的海湾国家。
波斯湾地区官员表示，此次东迁并不意味著杰伯阿里港将被完全取代。该枢纽经过数十年的建设和扩建，如今已发展成为一个庞大的经济自由区，拥有许多仓库和重工业设施。迪拜环球港务一名高级官员强调，杰伯阿里港仍然是杰伯阿里港，永远不会缩减规模。
据透露，迪拜环球港务最初将投资数亿美元用于开发新设施，但随著时间的推移，投资额可能会根据新增产能的需求而增加。迪拜环球港务确实有自己的计划，就公司而言，我们一直在积极考察东海岸地区，这是为了以防万一出现意外情况而采取的防御措施。
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