AI重点
- Uber北投短程文化体验遭北市府认定违法以机车载客并开罚。
- 民众党称测试后平台仍可叫到纯电机车选项，批评交通部卸责。
- 民众党质疑事故责任与观光管理配套不足，要求中央正面处理。
Uber自1日起推北投短程文化体验计划，违法以机车载客，遭北市府开罚。民众党立法院党团今天召开记者会表示，经测试发现系统仍然可以看到纯电机车选项，批评交通部卸责。
Uber自7月1日下午起启动为期1个月的「北投短程文化体验」，以限定期间、限定范围方式，提供免费机车短程移动体验选项。台北市交通局接获检举，依违反公路法裁罚，处优行福尔摩沙公司首次违规新台币50万元、Uber平台业者10万元罚锾，另处违规载客驾驶10万元罚锾，并吊扣营业车牌照及驾驶执照。
民众党立法院党团今天召开「有专法，要保障 民进党，别摆烂！」记者会。民众党立委陈昭姿秀出叫车画面表示，虽然已经开罚，但是截至昨天，从新北投站叫车，平台上仍然可以看到「纯电机车优步」。
陈昭姿说，北投是国际观光客热门景点，但民众党团函询交通部若外国观光客在不知其违法情况下搭乘、发生事故怎么办，交通部却仅表示「支持地方政府依法行政」，是把责任全部推卸给地方政府。
民众党团总召陈清龙说，从民国110年到114年，交通部观光署共动用新台币95亿元经费来推展观光，今年观光扩充经费也编列达32.5亿元，每年花大把预算推广外国旅客来观光，却放任外送平台违规揽客，出了事情，还推给地方，「中央主管机关只会这样踢皮球吗」。
民众党团主任陈智菡说，党团行文交通部询问如果因为Uber机车载客发生交通事故，如何给予协助，交通部却推给警察机关与医院处理，加上业者仍继续违法揽客行为，「请交通部一定要睁开眼睛」。
现场媒体提问，对于民众党团所提公投案，是否有可能调整数量。陈清龙强调，公投法并没有公投提案数量限制，中选会应该做好准备与选务工作，因此「数量不是问题」，真正的问题是，公投题所展现出全国人民关心的问题，民进党政府可以解决什么。
精华 FAQ
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因为Uber自7月1日起推出以机车提供短程移动体验，台北市交通局认定其违反公路法，属于违法以机车载客，因此对相关业者、平台与驾驶分别裁罚，并吊扣车牌与驾照。
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民众党团表示，即使已遭开罚，从新北投站实际操作后，平台上仍可看到「纯电机车优步」选项，借此质疑Uber未即时下架违规服务，也批评交通部未积极处理。
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民众党团认为交通部对外国旅客搭乘违规机车若发生事故的责任说明不足，还把协助与处理问题推给地方、警察和医院，要求中央主管机关正视违规揽客与配套不足问题。