金融时报报导，伊朗扶植的叶门叛军「青年运动」20日宣布在红海对沙乌地阿拉伯实施海上封锁，扬言攻击任何曾停泊沙乌地港口的船舶。至少4艘沙乌地原油油轮在21日掉头改变航道，不仅凸显红海爆发冲突的风险升高，在荷莫兹海峡实质封锁之际，对全球能源市场形成「钳形攻势」。
青年运动控制区紧邻红海南端、连接红海与亚丁湾的曼德海峡。美国总统川普21日表示，青年运动尚未关闭曼德海峡，并放话若对方采取行动，美国将出手应对。他说：「目前为止还没发生。一旦发生，我们会处理。」
两名知情人士告诉金融时报，青年运动透过无线电向区域内船只发出警告，告知曾停靠沙乌地港口的船舶，不得通过位于红海与亚丁湾之间的曼德海峡。
同时，青年运动通知驻沙乌地港口的船运公司，停靠沙乌地港口的船舶可能在青年运动「武装部队作战范围内的任何地点遭到攻击」。
金融时报指，这4艘油轮中，有3艘已在延布完成装载；第4艘悬挂香港旗帜的油轮「New Prime」原订7月26日在延布装载，但尚未抵达曼德海峡前，似乎便开始掉头。
路透另报导，有2艘原定前往中国大陆和印度的沙乌地油轮，21日在红海「大回转」，舍弃通往亚洲较近的曼德海峡航线，改往苏伊士运河航向印度洋。尚不清楚这2艘油轮是否包含在金融时报所指的4艘船只之中。
路透并指，青年运动在致航运业者的信函中威胁，将攻击任何装卸沙乌地石油的船只。
海事数据公司Windward分析师博克曼（Michelle Wiese Bockmann）表示，伊朗与青年运动对航运构成的威胁，如同对全球能源流动形成「钳形攻势」。她补充，成品油市场尤其面临供应中断的风险。
由于伊朗几乎封锁荷莫兹海峡，使沙乌地在波斯湾的拉斯塔努拉港（Ras Tanura）几乎无法运作，红海沿岸的延布港已成为主要的石油装载码头。能源数据公司Kpler的资料显示，沙乌地自4月以来，每天从延布出口近490万桶原油。
