义大利政府已动用「黄金权力」（Golden Power）法案措施，限制大陆国有企业中化集团，在义大利轮胎制造商倍耐力（Pirelli）董事会可提名的董事人数，以保护公司进入美国市场的管道。
分析人士指出，在普罗维拉家族（Provera）主导的治理结构下，寻找新的接手方并非易事。从「救星」到寻求退出的财务投资者，中化与倍耐力的十年博弈，折射出全球化背景下，产业安全与商业利益交织的复杂图景。全球轮胎行业的格局，也可能因此次股权变动和控制权之争而产生变数。
彭博、路透报导，中化目前是倍耐力最大股东，持股34%。义大利商人普罗维拉（Marco Tronchetti Provera）拥有的投资工具Camfin持股约26%，并计划将持股比例提高至最高29.9%。目前，中化在倍耐力15人董事会中占有8个席位。
知情人士称，义大利总理梅洛尼政府9日动用目的在保护战略资产的「黄金权力」（Golden Power）法案，对中化集团设定相关限制。
倍耐力和Camfin先前均呼吁政府采取行动，称中化的股东地位使倍耐力在美国扩张业务面临更大复杂性。随著华盛顿收紧针对汽车行业大陆技术的限制，这一问题愈发受到关注。
知情人士透露，根据最新措施，中化在倍耐力的投资实体最多只能向董事会提名三名候选人，且不得担任董事长或首席执行官等职位。规定对董事国籍没有限制，但三名候选人中必须有两人是独立于中化的人选。
新浪财经报导，这场控制权之争的背后，是地缘政治对商业逻辑的深刻干预。回顾2015年，中化集团（原中国化工）斥资约71亿欧元入主倍耐力，曾被视为中意合作的典范。然而随著国际形势变化，中化的股东身分逐渐成为倍耐力在核心市场发展的掣肘。
2023年，义大利政府动用「黄金权力」法案，否决了双方关于2026年后CEO任命权的新协议，实质上削弱了中化的控制力。
由于倍耐力的未来战略重心在于智慧网联轮胎技术，而美国正收紧对汽车领域大陆技术的限制。倍耐力方面担心，中化的背景可能导致被排除在美国市场之外。
美国商务部今年生效的网联汽车规定，禁止某些与大陆有关的硬体和软件在美国国内销售。倍耐力表示，美国市场占收入的20%以上。
