低空经济成为第六届消博会的关键字之一，不论是汇天的陆地航母，还是会场首度展出造型吸睛的低空载人飞行器，虽然锁定应用场景各不相同，但逐步打开低空经济的想像。
湖北电鹰科技研发的电鹰飞车打破对现有低空载人器的印象，充满未来感的飞碟造型，也是消博会吸引顾客的热门打卡点之一。据展场负责人对本报表示，电鹰飞车主要功能是面向未来低空出行，比如空中无人出租车、低空旅游观光，或是短途载物、跨海岛运输都是应用场景。
不过，电鹰飞车目前还未正式投入运作，负责人称，该产品去年底刚刚研发测试结束。目前正按照中国大陆政府的政策法规要求申请相关资质。如果资质申请通过，便能正式投入量产。该款产品材料也是全大陆国产化。
而该款产品跟小鹏汇天的差异？他表示，虽然跟小鹏汇天一样都是低空出行，但有三点不同：一是结构构造、设计原理不一样。电鹰飞车是全涵道比（指涡扇发动机外涵道和内涵道的空气流量之比，又称流量比），就是桨叶内置全涵道比设计，桨叶包含在里面，最大程度保护桨叶飞机的安全和人员的安全；二是设计酷炫，类似飞碟UFO，也因为这种设计，安全系数比较高，可以贴近楼宇墙面低空飞行；三是尺寸相比同类型产品小很多，对起降场地没有什么要求，标准停车位就可以停。
负责人表示，其可以实现1.2吨级的起飞重量，承受载重四人、450公斤的载重，原地垂直起降纯电无人驾驶，起飞仅需3秒，充电2小时可续航150公里，仅需4个停车位大小的场地就能垂直起降，能在社区楼顶、城市街巷中灵活穿梭。适合城市低空出行。目前产品还未贩售，希望量产之后定价希望控制在人民币200万左右。
小鹏汇天则展示全球首款即将量产的分体式飞行汽车「陆地航母」。「陆地航母」以车载自动分合机构为核心突破，实现5分钟内陆行体与飞行体一键自动分离或结合，既是「能装下飞机的汽车，也是能塞进汽车后备箱的飞机」。用户通过智能手机或智能钥匙一键操控，仅需5分钟即可完成陆行体与飞行器的自动分离或结合。
环球时报报导，汇天现阶段聚焦于C端市场，目标用户是「喜欢驾驶、热爱飞行、追求科技感和与众不同体验」的消费者。正加速布局全国飞行汽车体验网络，在城市周边及经典自驾游线路中建设飞行营地。目前「陆地航母」已收获超7,000台预订订单。
汇天副总裁李锐表示，当前飞行汽车行业面临两大核心挑战：一是低空基础设施网络尚不完善，起降点等基础配套和应用场景、示范区建设亟需加速布局；二是社会认知与安全信任度仍需培育，需建立公众科普与风险防控双重机制。
