福斯汽车（陆称大众汽车）集团执行长布鲁姆（Oliver Blume）表示，将自今年下半年起，在大陆生产的新车中导入AI代理（AI agents），以追赶这个全球最大汽车市场的智慧车技术发展。
路透22日报导，福斯正加紧与大陆车厂竞争。相较之下，陆厂在电动化、数位功能、价格策略及开发速度等方面，推进步调都更快。
报导称，在4月24日至5月3日北京国际车展登场前，布鲁姆21日在北京举行的「福斯集团媒体之夜」表示，自今年下半年起，将在采用其大陆专属电子电气架构的车款上，配置「车载AI代理」（onboard AI agents）。
布鲁姆表示，这项技术可让车辆与驾驶之间实现「高度直觉、近似人类的互动」，同时确保「强而有力的个人资料保护」。相较于仅能回应简单问题的语音助理，AI代理可处理更复杂的任务与决策。
报导指出，福斯汽车中国区最高主管布兰德施泰特（Ralf Brandstaetter）在活动后接受路透访问时举例，透过这项技术，车辆可自行搜寻评价较高的餐厅，完成订位、确认，再引导驾驶前往目的地，并安排停车。
福斯也正试图在大陆市场重新定位自身，从以燃油车为主的传统车厂，转向具备在地化电动车与智慧车策略的企业。布鲁姆表示，这是其在大陆「历来最大规模的电动化攻势」之一，计划推出超过20款全新电动化车型，到2030年总计将有50款新车上市。
布鲁姆在活动中表示，这些新车与技术规划传达出明确讯息：「我们回来了」，报导称，福斯汽车的「In China, for China」策略，重点在于扩大在地研发能力、加快开发时程，并深化在地合作伙伴关系。
据报导，与布鲁姆一同出席活动的大陆车用晶片厂地平线（Horizon Robotics）执行长余凯表示，福斯与地平线共同打造的智能体AI，将使这项技术不再局限于高阶车款，而能进一步拓展至一般市场。
