中东局势不稳推升国际油价，带动大陆新能源汽车需求升温。大陆汽车制造商比亚迪4月销量达32.1万辆，其中海外销量13.5万辆创新高。比亚迪执行副总裁李柯近日接受CNN访问表示，比亚迪正加速全球布局，即使没有美国市场，仍将维持行业领先地位，并以各地市场为发展重心。同时，在美国总统川普将访陆之际，李柯向美方喊话，期待透过对话推动市场开放与双向合作空间。
美国有线电视新闻网（CNN）1日刊出了对李柯的访问。李柯在访问中透露，面对电动汽车行业愈发激烈的竞争，比亚迪的目标不只是大陆市场，而是全球市场，将成长为更贴合各国本地市场的品牌。
报导指出，长期以来，美国实质上禁止大陆汽车制造商进入美国市场，理由是「国家安全」问题以及保护美国本土汽车企业。不过，川普已宣布即将访问大陆，美国对大陆汽车的进口限制亦可能成为双方讨论议题之一。
李柯喊话，期待川普此行能够带来改变，「你开启对话，随后发现商机，然后你就应该开放市场，因为这是一个双赢的局面。」但她也补充，目前比亚迪暂无进入美国市场的后续规划，「即使没有美国市场，比亚迪依然将保持领先地位。」
观察者网指出，比亚迪近年凭借电池技术与「性价比」优势成为电动车领军企业。尽管美国一直将比亚迪「拒之门外」，但这并未影响比亚迪在全球市场的扩张。CNN指，其海外扩张持续加速，2026年海外销量目标上调至150万辆。
但在伊朗战争引发全球能源危机的背景下，电动车需求上升。对此，李柯表示，比亚迪已经看到石油危机中的成长契机，「这就像是给那些从未接触过电动汽车的人敲响了警钟」。她透露，在澳洲和印尼等市场，电动汽车的需求已出现大幅度成长。
此外，CNN提到，尽管比亚迪在电池技术方面保持著领先地位，并透过自动化生产和完备的供应链巩固竞争优势，在中国电动汽车和混合动力汽车市场中长期占据20%以上的市占率。但近些年，越来越多的中国电动汽车制造商快速崛起，电动汽车市场的竞争愈发激烈。李柯表示，「我们的目标不仅是中国市场，也包括全球市场」，重点包括充电基础设施、电池技术与不同市场车型设计，致力让比亚迪在每个国家都更本土化。
数据显示，今年第一季，比亚迪在欧洲新注册车辆年增逾150%，达7.3万辆，与特斯拉差距约5,000辆。比亚迪并计划在匈牙利设厂，以规避欧盟关税。
此外，李柯表示，比亚迪将在海外建设约6,000座闪充站，并持续投入自动驾驶与软硬体技术研发。
