大陆对外航线近期多所变化。相对于中日之间航线与旅客锐减，南韩国土交通部近日宣布，经航空运输审议委员会审议，已向多家南韩航空公司分配了数十项国际航线运输权。
另外，大陆的中国国航本月开通重庆至菲律宾首都马尼拉的直飞往返航线。该航线5月1日正式启用，计划每周安排4班往返航班，其中，从重庆出发飞往马尼拉的CA481航班，每周一、三、五、六晚上9时起飞；从马尼拉返回重庆的CA482航班，每周二、四、六、日当地时间凌晨1时50分起飞。
澎湃新闻引述韩媒报导，随著韩中旅客需求恢复，此次分配重点聚焦于扩大南韩地方机场的国际航班。数据显示，今年第1季韩中航线旅客量约达439万人次，已超过新冠疫情前的水准。
根据分配结果，以釜山、清州、大邱、襄阳等地方机场以及仁川机场为中心，通往大陆主要城市的航线将大幅扩充；其中，飞往北京、上海、杭州、成都、广州、厦门等地的直飞航线将增加，此前停飞的襄阳至上海航线也将恢复。
从各地方机场来看，釜山方面获得了广州（釜山航空）、杭州、厦门、上海（易斯达航空）以及桂林（济州航空）航线；清州方面，可依航空和易斯达航空重新获得了北京、成都、杭州、厦门、黄山航线；
大邱方面，易斯达航空和济州航空将分别执飞上海和张家界航线；帕拉塔航空则计划恢复襄阳至上海航线。
仁川国际机场方面，帕拉塔航空获得了深圳、成都、重庆航线的营运权，易斯达航空获分厦门和呼和浩特航线营运权。宁波航线则由韩亚航空和普莱米亚航空共同执飞。此外，仁川国际机场新增航线还包括无锡（大韩航空）和宜昌（真航空）等。
星媒《联合早报》日前引述共同社称，1名日本大型旅行社的中国游负责人透露，由于预约取消激增、中日航班大幅削减，日本赴大陆游客数量暴跌9成。同时，中国赴日旅客人数也大幅下滑。据日本政府观光局统计，3月大陆访日游客年减55.9%，仅剩29.1万人，已连续第4个月同比下降。
在赴日航线方面，大陆三大航公空司去年底起大量削减对日航班。据「航班管家」数据，3月大陆往返日本的航班取消约2,691班，取消率约50%。另据AeroRoutes数据，大陆航空公司赴日航班座位数，从2月的86.1万座降至3月的32.9万座，降幅达60.2%。武汉等城市已完全没有直飞日本航班。
在赴陆航线方面，日本至中国大陆航班也大幅缩减。日方旅行社透露，上海等地直航大幅减少，现存运能基本上由商务旅客和大陆国内游客占据，日本旅游团几无空间可入，以兵马俑所在地陕西西安为例，对日直航已全部停飞。
