中国大陆电车当道，导致燃油车市场持续承压，多款车型近期陆续调降售价。长安汽车旗下长安逸动经典版15日正式上市，新车售价仅人民币6.49万元（约合新台币29.2万元），较指导价8.79万元降幅达26%，还附带保养与流量礼遇。
第一财经指出，在燃油车基盘加速萎缩的背景下，降价促销成为重要手段，也推动市场进一步进入价格调整阶段。长安汽车旗下长安逸动经典版15日正式上市，新车售价人民币6.49万元，限时享2.3万元购车现金优惠，较指导价8.79万元降幅达26%。
报导指出，长安此次降价背后，反映大陆燃油车市场销量持续走弱。据长安汽车产销快报，今年4月大陆销量10.17万辆，较3月下滑39.1%。另据大陆汽车讯息平台「懂车帝」数据，4月大陆乘用车零售榜单中仅一款燃油车进入前十，其余皆为电动车，显示燃油车市占持续被挤压。
事实上，大陆多个汽车品牌已同步加入降价行列。其中，奇瑞推出最高人民币4万元补贴促销，捷豹路虎也推出限时价，起亚则以「一口价」的形式价降，一口价人民币10.99万元，相较于官方指导价15.49万元，降幅达到29％。
大陆乘联会数据显示，4月速腾、思域及荣威i6等车型均出现降价。其中速腾降价人民币3万元，降幅20%；思域降价3.2万元，降幅24.6%；荣威i6降价1.49万元，降幅16.6%。此外，3月一汽大众奥迪A6亦下调9.1万元，降幅达29%。
据大陆乘联会秘书长崔东树最新数据，2026年4月大陆常规燃油车新车均价13.1万元（约合新台币59万元），平均降幅17.2%；今年1至4月平均降幅亦达14.6%。
此外，燃油车销量下滑亦推升经销体系的库存压力。中国汽车流通协会调查数据显示，4月经销商综合库存系数为1.89，年增34%，主流品牌中有17个库存超过两个月。其中库存深度排名前十的品牌依序为：一汽红旗、东风日产、一汽大众、VOLVO、东风本田、广汽传祺、东风奕派、比亚迪、上汽大众、广汽本田。
另据乘联会数据，4月大陆乘用车零售138.4万辆，年减21.5%，其中燃油车零售53万辆，年减37%。新能源车方面，渗透率升至61.4%，首次突破六成关口。
