为加强新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用全链条监督管理，大陆工信部等共六部门昨（16）日发布「管理办法」，自2026年4月1日起施行，重点设计「车电一体报废」等制度，建立新能源汽车动力电池数位身分证管理制度。
分析认为，「管理办法」实施，将全面清除黑市回收商，让大型车企成为回收主导者，进而让大陆主导全球电池回收标准，大陆车企在全球回收市场拥有话语权，外国车企若想进入大陆市场，必须遵守大陆标准。
央视新闻报导，工信部节能与综合利用司司长王鹏表示，数位身分证以动力电池编码为信息载体，关联动力电池生产、装车销售、换电、维修更换、车辆报废、电池回收、综合利用等环节信息，实现动力电池全生命周期流向监控和信息化追溯。
包括工信部、国家发改委、生态环境部、交通运输部、商务部、市场监管总局联合发布「新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法」。「管理办法」突出「全管道、全链条、全生命周期」三大特点。
在全管道方面，包括电池的生产、车辆报废、换电营运、维修更换等各方面进行规范管理，重点设计「车电一体报废」等制度，防止出现废旧动力电池流向难以掌握的情况。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});