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联合线上与电子书平台 Readmoo读墨昨（22）日宣布达成战略结盟，强强联手推出「琅琅读墨」联名电子书店，首创「媒体×阅读」的跨平台服务整合先例，扩大数位内容与电子书市场布局。 联合线上深耕数位出版领域已逾20年，在台湾电子书尚在萌芽的年代，便是最勇敢的先行者之一。联合线上执行长孙志华强调，联合线上近年积极展开跨产业战略合作，初衷始终是「用科技赋能优质内容」。他指出，选择与Readmoo读墨结盟，看中其领先的技术实力与高度黏著的阅读社群，为台湾数位出版提供从「内容触及」到「深度阅读」的完整解决方案，解决电子书推广在媒体路径中的最后一哩路。 针对原udn读者最关心的数位资产转换，Readmoo读墨执行长庞文真表示，「书不会不见，但所有的阅读体验会升级」。透过极简化的帐号整合流程，读者能轻松将过去购买的电子书与读墨对接，转换过程如同「换屋」般安心。 udn每月触及全台半数上网人口，拥有超过800万媒体会员，「琅琅读墨」上线后会引导每日数千万计的媒体流量直通Readmoo完整且友善的数位阅读服务。 为了满足读者对多元知识的渴求，「琅琅读墨」书店一上线即汇集海内外丰富作品，书籍数量预计将迅速超过30万种。联合线上总经理官振萱强调，除了规模化的内容整合，更重要的是提供「不受限」的优质体验。...

气象署表示，明天至27日晴到多云，午后仅东北部地区、东部山区有雷阵雨，大台北、花东纵谷、中南部内陆慎防局部摄氏37度高温；29日锋面接近或影响，中部以北、东北部有雨。 中央气象署预报员林定宜告诉中央社记者，未来一周大致上在28日前，天气都是相对比较稳定，且高温炎热，其中到27日各地晴到多云，午后东北部地区、东部山区有零星短暂雷阵雨。 林定宜表示，28日各地虽然是多云到晴，但午后降雨区域扩大，大台北与东北部地区局部短暂雷阵雨，东部地区与中部以北山区有零星短暂雷阵雨，主要是因为又有一道锋面生成。 林定宜说，29日受锋面影响，也是梅雨季第4波锋面，中部以北、东北部有局部短暂阵雨或雷雨，其他地区多云，午后零星短暂阵雨；30日东半部有局部短暂阵雨，午后中南部地区有局部短暂阵雨，因后期可能有热带气旋，有可能影响到梅雨锋面环流，不确定性较高。 在气温部分，气象署指出，明天至28日预计各地高温上看摄氏30度至35度，其中到27日，大台北、花东纵谷、中南部内陆，都有机会出现局部37度左右高温；而29日转成东北风后，气温会稍降。 另外，林定宜提醒，未来须观察菲律宾东方海面，5月底或6月初可能有热带扰动发展，但发展的强度与位置不确定性仍大，还要持续观察。...

摘要 1.Google在2026年度开发者大会上推出搜寻大改版，AI摘要、资讯代理人与Web标签边缘化，正让传统网站流量面临断崖式下滑。 2.当搜寻引擎不再只是帮网站导流，而是把答案留在自己页面上，内容创作者与品牌必须重新思考生存模式：从追逐点阅，转向经营电子报、私域社群与专家信任。 撰文者：黄苡宣 编译 过去25年来，全世界与网路互动的方式，建立在一个简单的动作上：输入关键字，然后点击一条条蓝色的网页连结。这套运作了四分之一世纪的黄金定律，在五月中的Google年度开发者大会上，被其亲手画上了句点。 美国科技媒体《Gizmodo》下了个注脚：「过去，Google搜寻是一道大门，带全球用户去逛不同的网站。而现在，Google正在换掉这道门的锁。」 「流量消失、没人点进网站」已经是这两年所有网路内容创作者的噩梦。这一切的幕后黑手，正是Google先前在搜寻结果最顶端推出的 「AI摘要」功能。这就像Google派AI把各大网站的精华直接「抄」在看板上，读者看完就走，根本不用再点进网站。 根据Reuters Institute for the Study of Journalism的最新调查，全球数位媒体高层正陷入集体焦虑。随著Google的AI摘要与各式「回答引擎」全面普及，业界悲观预估，未来三年内网站来自搜寻引擎的原生流量，恐将面临43%的断崖式暴跌。 然而，这还只是前菜。Google这次大动作翻修，准备彻底终结旧有的搜寻引擎，转型为帮你代劳一切的「AI代理人」。 25年来最大改版，Google不想再帮你的网站引路 过去，Google 的角色是「指南针」，你找什么，它负责指路，把人流送去你的网站。但现在，它想把自己变成「终点站」，让使用者留在它的页面上就好。 ...

有旅客去年12月原定搭台湾虎航从高雄飞往东京成田，因地勤人员未落实身分核对，误上飞大阪班机，旅客事后被紧急带下机。民航局今天说，依法处罚锾15万元，并要求提改善措施。 台湾虎航去年12月发生1起旅客误乘事件，一名原定搭乘IT280自高雄飞往东京成田的旅客，却误搭上IT284前往大阪的航班，地勤人员第一时间查验票证时未即时发现异常，直到事后进一步核对才发现有旅客上错班机，随即将该名旅客带离机舱，并主动提报交通部民用航空局。 民航局透过文字说明，114年12月台湾虎航公司登机门作业人员未落实旅客身分核对，致使旅客上错班机，已违反民用航空保安管理办法规定，民航局依据民用航空法，处以罚锾新台币15万元。 民航局指出，已要求台湾虎航针对此事件进行检讨，并提出改善措施，为避免类似状况发生，应由公司抽查相关航班登机门作业状况，而民航局后续将就台湾虎航改善情形纳入保安查核、检查及测试重点加强督导。 另外，针对114年8月台湾虎航IT234桃园飞往札幌航班，在巡航期间未依照航管指示操作，导致高度偏差，经民航局调查，确认未依航管许可内容执行。 民航局表示，已依民用航空法，处以警告并要求立即改善处分，同时要求台湾虎航加强驾驶员对航管指示遵循，并强化飞航组员程序纪律及组员资源管理训练，以确保飞航安全。 针对所涉及两起事件，台湾虎航指出，一向视飞航安全为不可妥协最高原则，皆于第一时间主动发现、即时依相关程序处置，且主动提报主管机关。 台湾虎航表示，针对主管机关公告裁罚与警告处分，虚心接受，且已完成相关改善，未来将持续秉持「飞安第一」的最高安全标准，提供旅客安心的飞航服务。...

台铁山佳站今年3月27日电车线故障，影响列车201列，累计延误逾2万分钟，惩处结果近日出炉，共5人遭记过；台铁也将EMU900电联车集电弓，更换为第3代一体成型集电弓。 台铁山佳站在3月27日上午发生电车线故障，直到隔日首班车起才恢复全线正常行驶，这起事故共影响列车201列，累计延误逾2万分钟。 根据台铁调查报告，这起事故有3大原因，包括EMU900型电联车第1代集电舟设计不良，强度不足、碳刷腐朽剥离，导致弹起而拉扯电车线；司机员及随车检查员均未依规定巡查集电弓状况；运转调度及资讯传达不良，致使列车严重误点。 针对这起事件，台铁共惩处5名员工，包括机务段段长、检修副段长、检修组长、检查员及司机员均遭记过，其中段长另调离非主管职。 台铁透过讯息说明，此案已经由公司事故审议小组会议审议，将续依程序，提报考成委员会通过后办理惩处。 有关这起事故的改善及预防措施，台铁指出，EMU900电联车集电弓已于4月底前，完成更新为第3代一体成型集电弓；EMU900集电弓异常应变机制SOP，机务处也已完成司机员教育训练。...

金门昨天断续浓雾影响往返台金航班，今天仍有超过300名旅客滞留。交通部航港局配合金门航空站启动应变机制，「金瑞龙」海运客船中午开航，载运300名旅客返台。 金门昨天开始断续起浓雾影响往返台湾、金门航班，根据金门航空站提供资料，昨天共取消19个航班，影响1646人；今天上午浓雾影响趋缓，但航班均客满，顺利候补上旅客数量有限，金门航空站上午现场统计，往台北、台中、高雄候补各有155、110、81人。 为助疏运，「金瑞龙」海运客船投入载运旅客，中午12时许客船自金门水头港开航，载运300名旅客至嘉义布袋港。 金门气象站主任林依缔告诉中央社记者，这次起雾主要是北方有滞留锋面带来丰沛水气，与较温暖南风互动形成温差，水气凝结成浓雾；此滞留锋会南北向摆荡，水气持续较多，估计下周锋面影响才结束。 林依缔说，根据预报，26日前都要注意起雾情形，尤其入夜后至清晨更容易出现浓雾，白天辐射作用会使水气蒸发，所以白天雾较可能减缓；如锋面更接近金门时，也可能会降雨让雾的影响降低。 林依缔表示，5、6月常见这类滞留锋面，在吹南风情形下都有起雾机率，提醒有交通需求旅客注意航班资讯，以及中央气象署官方网站。...

作者： 李铭儒 我目前针对上市、柜公司的投资，最希望做到的事情是：能够分析、辨识与掌握被投资公司能否提供长远精进的产品利益。这项产品利益可能是短、中期已无法被取代的极低成本，或是拥有强大的消费重复购买吸引力。而做为世界供应链一环的大多数台湾产业与公司，则会是客户生产过程中必须的投入，并且是客户无法或很难从其他供应商那边取得类似的供应链利益。 若产品能提供给使用客户的是极大的利益，那就更有价值了。况且若这项产品提供的效率或利益能够持续维持、提升并进化，加上还能协助客户显著再提升其商品利益，这样除了能够确保被投资公司的销售状况，其产品的销售利润，应该也会再次提高。 「股神」华伦‧巴菲特曾说过：「理想的企业建立对顾客而言是具备特别价值的商品或服务，这种价值反过来又会帮助企业主带来良好的经济利益。」而其最显著的例子即是2奈米的先进制程晶片，与前一代3奈米制程相比，它能提供使用者的节省能源利益，在同等速度下节省高达35%的功耗。 在AI大量资料运算年代，使用者在同样功耗下可运算更多资料，并且让AI产业的发展能相对地较不受限兴建电厂的速度及供电规模限制。放眼全球，至今能被使用客户接受的良率量产2奈米先进晶片公司，环顾四周，只有一家……。 掌握商机、扩大营运杠杆来跃增获利 另一个明显的例子，也是AI大量资料运算必须备载的高速低损耗材料，资讯传输是透过电子讯息在电路板（Printed Circuited Board；PCB）传送，而电路板则是在铜箔基板（Copper Clad Layer；CCL）上面酸洗线路及穿孔作成电讯号传送通道。所以，会影响电子讯息在电路板传输速度及损耗的是铜箔基板性质。在AI大量资料得高速传输与低损耗，使讯息在不失真的情况下可以传得比较远，如此可节省可观的线材及讯息加强器用量，得用到的铜箔基板是M7或M8等级的铜箔...

行政院长卓荣泰今天出席「台15线及台4线配合桃园国际机场扩建办理改线工程」通车典礼时表示，后续要让桃园国际机场第三跑道在时程内完成，桃园机场一定有能力挑战世界最好机场。 卓荣泰上午至桃园市，出席由交通部公路局主办的「台15线及台4线配合桃园国际机场扩建办理改线工程」通车典礼；路段于下午6时正式开放通行。 卓荣泰致词时表示，桃竹苗大矽谷是行政院在六大产业生活圈里面第1个核定的，速度也会是最快的，他们既然把桃园当作桃竹苗大矽谷重要枢纽、要带领台湾科技业往上攀升的重要引擎，那么在这个地方的人或运输通行，绝对要事先做好各种规划。 卓荣泰说，台15线绕著机场跑，让机场的飞机可以绕著地球跑，是重中之重工程；工程不仅路面是国际水准，底下包括排水、中油，还有台电、台塑管线都一次整备完成，人行跟自行车道也都充分考虑到，以人为本的优先出发点，已经成为工程标准典范。 卓荣泰也说，他上一次来国道1号甲线新建工程动土典礼，看到政府为桃园机场第三航厦、第三跑道，都做了必要连通工程，也会衔接国道1号及台61线快速公路，完成整个交通路网。 卓荣泰表示，桃园机场2025年客运量已恢复至疫情前的98%，达到4780万人次，比2024年多了6%；货运量部分也达到了250万吨，较2024年成长了10%，较疫情前成长15%，已回到历史上第3高。 卓荣泰指出，未来随著桃竹苗大矽谷加速发展，客运量、货运量往上攀升日子一定马上到来，所以整个机场、跑道扩建，以及交通的运量、维护，都要全数完成。 卓荣泰表示，政府下了很大决心及努力，让第三航厦的北登机廊厅能在去年率先启用，接著主航厦的封顶也在总统赖清德见证下完成，希望在最快时间内让主体能加入营运行列；之后更要让第三跑道在时程内完成。 卓荣泰说，桃园机场第三跑道有4000公尺...

中东情势胶著，国际油价上涨，为照顾国内民生与平稳物价，中油公司今天宣布油价连8冻，自25日凌晨零时起至31日晚上12时止，汽、柴油价格维持不调整。 参考零售价格分别为92无铅汽油每公升新台币32.4元、95无铅汽油每公升33.9元、98无铅汽油每公升35.9元、超级柴油每公升31元。 中油表示，中东情势胶著，国际油价上涨，考量亚邻国家补贴，为照顾国内民生与平稳物价，5月25日至5月31日中油持续吸收，汽、柴油合计各吸收3.6元及5.4元，吸收幅度较上周增加。 中油说明，自2月28日美伊战争爆发至5月24日止，依据浮动油价机制（亚邻最低价）与配合政策启动美伊战争专案平稳机制，预估汽、柴油合计吸收金额约156.7亿元，盼在兼顾市场机制下，降低对民众日常生活与产业营运的影响，并持续维持国内物价稳定。...

黄姓、石姓、陈姓3名美容业者经营虚拟货币卖家「奇遇」，佯装成第三方币商，接受诈欺集团成员「jack H」指示出售泰达币，柯姓被害人陆续面交334多万元。经新竹地检署查获起诉，彰化地方法院审结，依犯三人以上共同诈欺取财罪，分判黄、石、陈各3年、3年、2年6月有期徒刑。案仍可上诉。 判决书表示，黄女、石女民国113年找陈姓同行，8月间在虚拟货币Bybit注册，经营名为「奇遇 圣罗兰」、「奇遇 香宗儿」、「奇遇 潘朵拉」的虚拟货币卖家，并共同经营LINE暱称为「奇遇／小幸运─认证币商」的客服帐号。 诈团成员以暱称「jack H」佯装网路交友，与柯姓职业妇女聊天，诱使她下载操作「Bybiy」App并向虚拟币商「奇遇」联络，柯女不疑有他，和陈女、石女两人签立买卖合约及商家免责声明后，113年8月至9月之间9度交现金给陈、石二人，事后泰达币转入柯女「Bybiy」帐户，柯女又依指示提币到诈团保有私钥及资产控制权的电子钱包，随即被转出，损失约334万元。 石女、陈女坦承向柯女收取现金，黄女坦承成立「奇遇」经营虚拟货币，惟均矢口否认涉有诈欺取财或洗钱等罪嫌，均辩称确有交易虚拟货币赚价差。 彰化地院调查，石女、黄女在被查获诈骗案前，即与诈团成员间有通讯软体联系，告知有谁会联系、要买多少泰达币及金额、在哪个县市，事后也会跟诈团对帐确认。 彰化地院审酌，3人为贪图不法钱财加入诈团，衡酌3人在集团内犯罪分工的角色，且都否认洗钱，暨3人经济与家庭生活状克等情状判刑，没收黄女、石女不法所得352万6200元及陈女不法所得1万8300元。 3名美容师兼差当币，配合诈团当车手面交拿现金，彰化地方法院各判处3年、3年、2年6月有期徒刑。记者简慧珍／摄影...