瓜地马拉总统阿雷瓦洛（Bernardo Arevalo）7日表示，瓜国将在8月与美国陆军工兵团（U.S. Army Corps ofEngineers）签署合作协议，重启该国弃置多年未使用的铁路基础建设，和首都地铁计划。
这也是继今年5月美国和瓜地马拉签署一份长达30年的协议，协助瓜国最重要的太平洋沿岸港口「给萨港」（Puerto Quetzal）和大西洋沿岸「森托马斯梅港」（Puerto Santo Tomas de Castilla）的现代化工程后，瓜地马拉另一个攸关国家发展的重大基础建设项目。
阿雷瓦洛总统表示，美国陆军工兵团的专家已经多次访问瓜地马拉，进行该建设的前期评估，在8月份提交最终的可行性研究报告，并且和瓜方签署合作协议。
瓜地马拉媒体「自由新闻报」（Prensa Libre）指出，该铁路基础建设项目将优先利用位于瓜地马拉市区内约20公里的原有铁道路线，发展为城市地铁网，最终再扩展至全国，重启超过800公里的现有铁路。目标是连结准备进行现代化工程的太平洋沿岸港口「给萨港」，和大西洋沿岸「森托马斯梅港」，形成完整的铁路运输网路。
此外，瓜国政府也计划建立与墨西哥及萨尔瓦多相连的铁路系统，并且往北整合，成为连通墨西哥与北美洲的区域运输网，提升物流效率。而美国支援重建基础建设，不仅强化美瓜两国经贸关系，也提升美国在中美洲的影响力。
瓜地马拉财政部表示，该铁路及城市地铁计划初步成本估计6500万美元（约新台币19亿元），这笔资金将优先用于首都瓜地马拉市地铁路线的兴建。而未来瓜国首都地铁将有2条主线，每条线以颜色区分。第1条是白线，全长20公里，横跨南北，利用现有的铁路设施兴建。第2条是蓝线，连接城市西部和东部。瓜国政府认为，该铁路和地铁计划不只促进国家公共交通的发展，更将创造庞大的就业机会。
不过「自由新闻报」社论也指出，瓜地马拉铁路弃置多年，铁轨脱落、枕木腐朽、桥梁废弃，过去政府也曾想重新恢复行驶但最后都沦为空谈。而且根据统计，有超过7000户家庭居住在铁路沿线，甚至直接在废弃铁道上占地盖屋，如果要重启铁道路权，可能会引发严重的社会冲突。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});