韩国总统李在明（Lee Jae Myung）今天表示，由于荷莫兹海峡（Straitof Hormuz）遭到封锁，韩国在从中东进口原油时，必须承担一定程度的风险。
路透社报导，李在明在内阁会议上说：「替代路线并不多，如果因为风险升高而导致运输完全中断，将对南韩原油供应造成严重冲击，并对民众构成重大风险，因此，我们必须取得平衡，接受一定程度的风险。」
执政党共同民主党（Democratic Party）国会议员安道杰（Ahn Do-geol，音译）今天表示，韩国有关当局一直在与包括沙乌地阿拉伯、阿曼与阿尔及利亚等产油国协商，以寻找替代路线。
安道杰向媒体表示，由外交部主导的外交努力包括可能派遣特使，来支援推动相关进程。
他说，韩国产业通商资源部正在推动一项计划，将在红海航线部署5艘悬挂韩国国旗的船舶，官员曾讨论过，将优先供应政府持有的石油储备给民间炼油业者，等到从海外取得的替代货源运抵韩国后，再进行调换。
财政部昨天发布声明表示，财长具润哲（Koo Yun-cheol）已于3日会见波斯湾合作理事会（GulfCooperation Council）成员国的特使，以确保石油、液化天然气、石脑油、尿素等重要资源的稳定供应。
跟许多其他亚洲经济体一样，韩国高度仰赖能源进口，包括通过荷莫兹海峡的能源。在美国与以色列2月28日对伊朗发动空袭前，全球约有20%的石油经由荷莫兹海峡运输。自那之后，伊朗实际上已封锁这条水道，导致能源价格攀升，加剧全球经济衰退的疑虑。
韩国能源部表示，政府计划最快在2030年前达成供应100GW（Gigawatt，百万瓩）再生能源的目标，并将再生能源发电比重提升至20%以上。
此外，能源部指出，南北韩边境地区将被纳入太阳能发电部署区，并允许位于高压输电线施工地点附近的居民，直接参与相关计划投资并从中获得收益。
韩国也设定氢还原炼钢的目标，这项技术以氢气取代煤炭或天然气，预计在2028年前完成一座年产30万吨的试验设施，并在2037年之后实现完全商业化。