随著伊朗战争持续进行，中东商业旅游的喧嚣已由撤侨班机持续不断的轰鸣声所取代，让度假客不得不面对机票涨价与安全疑虑的困境。
这是继2022年俄罗斯入侵乌克兰以来，航空公司不得不应对的又一次领空关闭。
这与阿拉伯联合大公国经济暨旅游部的预测形成了鲜明对比；该部门曾预计该国到2026年将累积近9500亿美元的市场规模。
尤其是杜拜，随著机场在冲突期间被迫暂时关闭，其作为中东旅游明珠的地位正显得摇摇欲坠。
航空数据公司Cirium此前向CNBC表示，2月28日美以发动攻击以来，往返中东地区的取消航班数量已超过4万6000班。
印度廉航香料航空（SpiceJet）在3月份于新加坡举行的航空节上表示，由于印度与该地区之间的交通往来频繁，中东冲突已严重影响其营运。
然而，取消航班的不只是航空公司。来自亚洲的旅客对CNBC说，他们已取消前往中东的旅行计划，转而考虑在亚洲区域内度假。
●取消的旅游计划
总部位于越南的Ellerton & Co.公关公司区域副经理Michelle Bui对CNBC表示，她最初计划5月前往中东旅游，探望当地朋友并体验沙漠风光。
但她开始查询机票后，很快就打了退堂鼓，因为票价「高得离谱」，让她难以接受。
她接受CNBC访问时表示，伊朗战争引发的燃料价格上涨推高了机票价格，她发现3月从越南飞往中东（含转机）的机票价格已达约1500至2000美元。
Safe Harbors旅游集团总裁艾伦比（Jay Ellenby）在电子邮件中表示，许多旅客指出，不可退费的改票费是促使他们取消行程的主要原因。
艾伦比指出，该旅行社亚洲客户的中东航线取消率明显增加了20%至30%，其中国际航班约450美元的不可退费改票费是主要的触发因素。
他补充说，这些旅客正转向新加坡等东南亚枢纽或亚洲境内航线。