为因应油价飙高问题，法国政府正针对特定产业研拟新的援助措施，但不采取冻涨行动。一名叫车平台Bolt司机说，油价太高，他现在只愿意载短程客人，因为路程愈远愈不划算。
负责能源事务的经济部权理部长兼政府发言人布勒容（Maud Bregeon）今天在法国媒体RMC/BFM-TV节目中说，复活节连假过后，约18%的加油站出现至少一种燃油短缺，供应困难源于物流运输问题。
她说，出现供油困难的加油站之中，超过8成隶属于道达尔能源（TotalEnergies），这些加油站设定油价上限，导致需求增加。
法国石油产业联盟（UFIP）主席甘特瓦（OlivierGantois）稍早在RTL电台节目中表示，复活节连假期间，多数油罐车不营运，造成今早约1/4的加油站出现至少一种燃油短缺，今天会陆续补货，一时短缺「纯粹是物流问题」，并非库存不足。
美国与以色列今年2月底联手攻击伊朗，伊朗随后反击，并控制能源运输要道荷莫兹海峡（Strait ofHormuz），引发油价上涨。
法国政府3月提出针对特定产业的援助措施，受惠者包括公路运输、农业和渔业，但业界人士认为补贴不足，运输业者一度在部分地区发起示威行动。
叫车平台Bolt司机阿里（Ali）主要在巴黎第16区载客，开的是油电混合车。他告诉中央社记者：「我们很不好过，本来就赚不多，如今根本没赚，甚至是载愈远亏愈多，我现在只载短程。」
阿里举例，他刚拒绝一则叫车需求，客人想从巴黎西部的第16区前往东郊的凡仙森林公园（Bois deVincennes），如果接单，车程约40分钟，但他只能赚到12、13欧元（约新台币443元到480元），相当于法国2026年基本时薪，约12欧元，对他来说并不划算。
法新社根据加油站向政府回报的价格估算，法国昨天的柴油平均售价为每公升2.315欧元，SP95-E10汽油为2.015欧元。
法国政府稍晚将召集各大工会代表及主管经济、劳动和能源事务的官员研拟因应方案。世界报（LeMonde）报导，法国总工会（CGT）秘书长比内（Sophie Binet）打算要求将油价上限定在1.7欧元。
布勒容说，政府规划为一些最受影响的产业推出新的援助计划，例如护理人员、家庭看护和部分仍陷于困境的农人，但无法采取惠及所有人的措施，也排除冻涨油价。