欧洲机场业者警告，如果荷莫兹海峡（Strait of Hormuz）3周内无法全面重开，欧洲各机场将面临「系统性」航空燃油短缺，将严重妨碍航空便利性并带来经济冲击。
会员机场承担欧洲95%以上商业航空运量的欧洲国际机场协会（ACI Europe）表示，航空燃油储备下降之际，「军事活动冲击供需」让问题雪上加霜。
据英国「金融时报」掌握到的一封信显示，欧洲国际机场协会警告欧盟执委会负责交通运输事务的执委齐齐柯斯塔斯（Apostolos Tzitzikostas），机场业界愈发担忧航空燃油断供，强调欧盟需主动监测与采取行动。
信中说：「如果未来3周内无法显著且稳定恢复荷莫兹海峡通行，欧盟系统性航空燃油短缺将成真。」还提醒随夏季旅游旺季即将到来，许多欧盟经济体都依赖支撑整个旅游生态体系的航空旅行。
欧洲国际机场协会在信中说：「供应紧缩将严重干扰机场运作与航空便利性，若出现系统性航空燃油短缺，将对整个欧洲带来严重经济冲击。」呼吁对整个欧盟范围内的供应进行监测，供业界协调应对。
亚洲一些国家像越南，已因供应短缺而开始对航空燃油实施配给；欧洲目前尚未出现普遍性短缺，但燃油价格已翻倍，航空公司也警告航班取消恐愈发频繁。
系统性短缺代表问题不再是单纯的油价高昂，也会衍生出「有钱也买不到油」，届时机场将出现大规模航班取消，空中交通流量骤减而冲击经济。
商情新闻与分析机构Argus Media指出，西北欧航空燃油基准价格9日收在每吨1573美元，远高于伊朗战争前约每吨750美元水准。
欧洲航空公司表示，燃油库存应足以支撑数周，但供应商无法保证能持续供应到5月。航空燃油价格上涨使部分航线变得无利可图，一些航空公司已开始减班。
由于主要供应商出现中断，义大利4月初有4座机场已对航空燃油实施限制。