据统计，越南电动机车需求正急剧上升，部分门市3月以来销量增长3到4倍。原因除了将上路的燃油机车限令外，中东局势导致的油价上涨也是一大推力。越南电动机车制造商龙头VinFast表示，3月订单创新高，目前交货不及。
越通社今天报导指出，根据越南机车制造商协会（VAMM）统计，2026年第一季度，越南机车市场呈现显著发展态势，燃油机车市场持续维持稳定成长，电动摩托车市场则增长强劲。
包括越南本田、山叶、比雅久、三阳、铃木在内的协会成员，燃油机车年销量和前一年相比增8.3%，达到近73万辆。
越南全国汽油机车的销售仍持续成长，占市场主导地位，尤其是在电动车充电基础设施尚未完善的郊区和农村地区。在过渡时期，消费者仍青睐价格实惠且方便的汽油机车。
传统摩托车占越南市场大宗，电动机车近期也迅速发展，燃油价格与政策都是重要推力。
3月上旬，汽油价格一度上涨至每公升近3万越南盾（约1.2美元），比3个月前增加43.3%，推高燃油机车的使用成本，让电动机车更具吸引力。
排放控制政策同样改变消费者的行为。河内低排放区的政策促使更多消费者积极考虑转向使用电动车。
河内与胡志明市正在推进限制市中心燃油车辆的计划，自今年7月1日起，汽油机车将在首都河内中心－环蛋黄区实施限时行驶，范围预计会逐步扩大、实施也会更严格。
根据「劳动报」（Báo Người Lao Động）10日报导，胡志明市的经销商表示，自3月燃油价格上涨以来，燃油机车需求显著下降，预计此种放缓趋势将持续到4月。
零售商表示，越来越多消费者正转向电动机车，一些门市的销量自3月初以来增长3到4倍。
越南电动机车制造商VinFast业务执行长黄河（Hoàng Hà）表示，光3月份就收到了超过13.5万辆电动摩托车的订单，并交付9.3万辆，创历史新高。
订单激增凸显了人们越来越倾向于绿色交通，而这主要是由于燃油成本上涨和环保意识增强所致。
因政策与地利之便，在越南市场有独霸地位的VinFast指出，尽管目前的产量已创历史新高，但仍无法满足强劲的市场需求，公司正努力优化供应链，制造商也在提高产量，并增建充电和换电基础设施。
中央社实地走访越南最大本土电动车品牌VinFast的一间河内机车门市，店内高朋满座，询问度相当高。
VinFast电动机车主要分为充电型以及更换电池型。店员向记者表示，最新几款可更换电池型的车型已售罄，若要预订需等两到三周。
然而，分析师向越媒表示，从汽油摩托车过渡到电动摩托车需要时间，因为需要进一步发展充电基础设施和服务生态系统，以及改变消费者习惯。
另外，如何让中低收入族群能有足够预算更换至电动车，补助措施能否落实也是关键。
距离河内市中心电动机车强制措施上路剩不到3个月，换购补助、充电设施、电网稳定度、监管措施等配套是否已经准备好了，民众感受仍旧分歧。