在波斯湾的能源运输通道荷莫兹海峡遭伊朗和美国封锁后，麻六甲海峡的命运再度令人担忧，因为全球约40%贸易经由这条亚洲战略咽喉要道，包括从中东运往中国、日本及南韩等亚洲主要经济体的石油。
麻六甲海峡位于印尼、马来西亚和新加坡之间，连接印度洋和太平洋，是亚洲制造业和能源供应链的主要通道，每年约有8.2万艘船只通过。此外，麻六甲的最窄处仅2.7公里，只为荷莫兹海峡最窄处的十分之一，但前者长度是后者的五倍多，更容易受到干扰与中断。
由美国海军第七舰队巡逻的麻六甲海峡，长期以来被中国领导人视为战争情境中的薄弱环节，在胡锦涛主政期间，一度盛行「马六甲困局」（Malacca Dilemma）的说法。近来随著领土主张争议、中国日益增强的境外军事力量投射能力，再加上美国总统川普的政策变幻莫测，麻六甲海峡的前景更加错综复杂。 此外，麻六甲海峡及其周边海域也是伊朗「暗船队」将原油转运到其他船只的主要区域，以掩饰其向亚洲国家（主要是中国）出售石油。
新加坡韩礼士基金会（Hinrich Foundation）的国际贸易研究计划主任叶俊玮（Chuin Wei Yap，译音）说：「虽然我觉得麻六甲海峡当下没有在立即且明显的危险，但举凡担心海上咽喉要道被武器化的人，都应提前思考如何因应地缘政治的脆弱性。」「今天看似无法想像的事，不见得会一成不变。」
近几周来随著荷莫兹海峡关闭，东南亚地区也跟著局促不安，尤其是最邻近麻六甲海峡的新加坡、马来西亚及印尼。新加坡强烈反对与伊朗谈判荷莫兹海峡的通行费，外长维文强调任何此类安排都将为麻六甲海峡树立危险的先例。大马则为其与伊朗谈判通行权辩护，总理安华的女儿、执政党人民公正党副主席努鲁伊莎说，马国选择对话，拒绝接触只会招致局势升温。
印尼总统普拉伯沃则强调该国毗邻麻六甲海峡的地理优势，认为这是其地缘政治实力的来源，但国内在深化与美国的军事合作出现歧见。印尼国防部日前证实，正在考虑华府所提允许美军机飞越其领空的提议，尽管外交部发言人说仍在考虑中，但已引发国内激辩，反对者说，此举可能会让印尼卷入无法掌控的区域突发局势，赞成者认为，可为国防现代化、军事培训以及演习等层面的合作，带来机会。