航运资料显示，自从伊朗战争爆发以来，世界最大的船舶加油港新加坡进口的俄罗斯燃料油大增，反映出在全球能源市场持续受扰乱之下，当地交易商正以俄油取代失去的中东货源。
英国「金融时报」（Financial Times）报导，美国和以色列2月28日对伊朗开战，并导致荷莫兹海峡（Strait of Hormuz）遭到封锁后，航空与船用燃油等重要油品出现短缺。
根据能源货运市场数据公司Vortexa的资料，经波斯湾出货至新加坡的燃油已由1和2月合计的每日52万2000桶降至3和4月合计的每日33万6000桶，反观来自俄罗斯的燃油则由每日37万2000桶增至58万5000桶。
Vortexa并指出，新加坡本月进口的俄罗斯燃油已达去年单月平均的2倍多，且预计将创下2016年以来新高。
能源与清洁空气研究中心（Centre for Research onEnergy and Clean Air）的资料也显示，新加坡3月进口的俄罗斯石油产品较2月增加1倍，以燃油增幅最大。
另根据海事数据公司Veson Nautical的资料，今年来已有约20艘俄罗斯油轮停靠新加坡相关锚地，是去年同期仅5艘的4倍之多。
俄罗斯燃料油受到七大工业国集团（G7）和欧洲联盟（EU）制裁，成员国不得进口，但业者可在每桶45美元价格上限内交易。美国则为了缓和油价涨势，已暂时豁免对俄国海运石油的制裁。
新加坡未对特定俄罗斯油品实施制裁，但若贸易商使用的是西方海运服务，便须遵守价格上限规定。
能源商情公司Rystad Energy的分析师罗德里格斯-玛休（Paola Rodriguez-Masiu）表示，全球燃油货源之所以转向新加坡，因为当地出价高于其他地区。
她并提醒：「欧洲面临相当大的风险，因为新加坡支付的价格更高，所以目前仍能取得的少数供应量很可能正流向那里。」