多方迹象显示，美国总统川普推出、试图「引导」商船通过荷莫兹海峡的自由计划（Project Freedom），短期内难以打破僵局，预测平台交易者认为，荷莫兹海峡最快要到夏末至9月才能恢复通行。
首先是国际油价反应。在川普公布自由计划后，国际油价并未迅速重挫，布兰特原油期货仍高于每桶110美元，显示市场并不预期该行动能迅速恢复能源供应。
其次，预测平台Kalshi交易数据显示，市场预期荷莫兹海峡最快要到夏末至9月才能恢复通行，9月1日前恢复机率约57%，8月前约56%；相较于一周前市场预期7月即可重启，明显延后。尽管如此，交易员仍认为海峡最晚于明年1月1日前重新开放的可能性达76%。
根据估算，目前约有166艘油轮、总计1.7亿桶原油与炼制产品被困在波斯湾，自冲突爆发以来，约9亿桶原油供应被迫退出市场。再来，自由计划核心任务定义不明。自由计划并非传统军事护航任务，更像是一场「存在性操作」，透过增加美军驱逐舰与空中资产在周边区域巡弋，试图营造安全感，说服船东冒险通行。
这种做法遭航运业者质疑，仍持观望态度。船舶管理公司Anglo-Eastern执行长霍贾德直言：解除封锁需要双方同意，而非单方面说了算。
最后，更严峻挑战来自伊朗反应。伊朗官方迅速谴责自由计划违反停火协议，在启动当天，美伊随即爆发交火。美军宣称击沉七艘伊朗快艇，击落多枚巡航飞弹与无人机；伊朗以无人机与飞弹攻击船只，并对阿联富查伊拉石油枢纽发动攻击。