美联社报导，美伊战争不见明确终点，专家警告，亚洲因应能源冲击的第一道防线逐渐吃紧，影响更深远的第二波后座力已开始浮现，现在最痛苦的是东南亚区域；欧洲也将感受到类似冲击，但时间恐较亚洲晚约4周。根据联合国开发计划署，约880万人可能被迫陷入贫穷，且可能导致亚太地区蒙受2990亿美元（约台币9.4兆）经济损失。
美伊战争爆发初期，各国政府急于因应荷莫兹海峡关闭的连锁反应，包括动用能源库存、优先把天然气供应家户及节约用电。但是，这些措施是建立在战争短暂持续、能源运输很快恢复的假设下，如今伊朗战争进入第三个月，美国伊朗谈判陷入僵局，战争未见明确终点。
燃料危机正冲击各国经济，机票价格、航运费率与公用事业帐单都在上涨，危及经济成长。现在印度优先保障家庭烹煮用瓦斯，并要求民众减少出国、在家工作、多搭大众运输，农民也被要求减少肥料使用。菲律宾改采每周4天工作制，并补贴低收入户；泰国因燃料补贴用罄，取消柴油价格上限；越南延长燃料税减免，但航空燃油短缺已导致航班减少。巴基斯坦与孟加拉则被迫以更高、更波动的现货价格购买油气，加重进口与外汇压力。
美联社指出，亚洲各国原本编列预算时预设国际油价平均约每桶70美元，并透过政府补贴来稳定国内燃料价格。但这场战争已把布兰特原油价格推升至每桶约120美元高点。
如今各国陷入两难：继续补贴将拖累财政，一旦补贴耗尽、通膨开始升高，即将面临「财政定时炸弹」；但是削减补贴又可能引爆民怨。
虽然美国民众也因为汽油价格飙涨感受到压力，但欧亚集团能源与资源业务主管格洛伊斯坦（Henning Gloystein）说，目前受到能源危机冲击最严重、最痛苦的区域，其实是东南亚，而且燃料短缺情势将更恶化。
专家分析，即使战争结束，亚洲也不会迅速获得喘息。
葛罗斯说，全球石油与天然气贸易不会立刻反弹，重启生产也需要时间。修复受损基础设施、重启设备，以及从中东运输到最终市场，都需要数周甚至数月。
新加坡智库尤索夫伊萨东南亚研究院的维哈尔贾（Maria Monica Wihardja）说，这场危机也凸显亚洲日益壮大的中产阶级有多脆弱，许多人面临重新跌入贫穷的风险。她说，这场能源冲击将随时间重塑东南亚经济，包括就业市场变化，以及各国如何规画未来能源危机。
各国已在讨论并推动较长期的解方，例如分散化石燃料供应来源、发展核能，以及太阳能等再生能源。