中东战争导致印度汽油、柴油价格1周内调涨2次，加上德里国家首都区（NCR）车费近15年都未调整，这让司机们心生不满，决定罢工3天以示抗议。
全印度机动车运输大会（All India Motor TransportCongress）和全印度运输协会联合阵线（United Frontof All Transport Associations）旗下68个运输工会，今天起到23日将进行一项抗议活动。
工会表示，汽油、柴油、压缩天然气价格不断上涨，但德里国家首都区营业用载客车辆的费用却近15年不曾调高，司机们认为，随著燃料成本一直增加，车辆维护、保险、车贷等负担，让他们的经济陷入严重困境。
美国、以色列和伊朗的冲突，导致全球20%石油、天然气运输要道荷莫兹海峡（Hormuz Strait）遭封锁，导致油价不断飙升，进一步让各国民生经济受到影响。
印度的燃料过去1周2度涨价，以德里为例，汽油的价格涨到每公升98.64卢比（约新台币32.41元）、柴油升到每公升91.58卢比（约新台币30.09元）、压缩天然气（CNG）则达每公斤80.09卢比（约新台币26.31元）。
一名将机动三轮车停在德里某村落入口的司机席迪圭（Ahad Siddiqui），面对赶著上班、叫不到Uber的民众，上午8时就将车停在那里，他拒绝所有人的请求，坚持不载客，以响应抗议活动。
席迪圭在接受中央社记者采访时说：「我们每天出来载客的时间，至少都有10个小时，有时候甚至会超过12个小时，但包括油价在内，什么都在涨，唯一没涨的是车费，我们赚的钱，经常不够生活开销。」
另一名将汽车停在购物中心外，同样不愿意载客的Uber司机卡普（Shammi Kapoor）在接受中央社记者访问时表示，Uber、Ola、Rapido等叫车平台为了抢客，总是把车资压低，还不时推出优惠方案，「只要有司机接单，平台就有钱赚，他们才不管我们的死活。」
卡普告诉中央社记者，平台只是想尽办法在增加单数，用薄利多销的方式抢市占率，「但苦的都是我们司机，因为每单的收入低，再扣掉给平台的抽成，剩下的已经不多，现在燃料价格一直涨，就算我们拚命拉长开车时间，真正到手的钱反而还比以前少。」
印度的燃油价格15日先涨了一波，20日再调升1次，汽油、柴油每公升的价格，在1周内各涨了约4卢比；压缩天然气的价格则是在48小时内涨了2次，每公斤涨了3卢比。