商业内幕（Business Insider）报导，荷莫兹海峡因美伊冲突而被关闭，促使能源运输转向红海航线，埃及苏伊士运河收入迎来意想不到的复苏。
埃及中央公共动员和统计局（CAPMAS）新数据显示，4月经过苏伊士运河的油轮数量激增，使运河收入来到2024年以来最高水平。4月共有529艘油轮经过苏伊士运河，比去年同期增加28%。彭博报导，苏伊士运河整体航运流量也增加，通过该运河的各类船只一共1128艘，比去年同期增加14%。
荷莫兹海峡关闭让全球能源贸易受到严重干扰，主要生产商被迫寻找替代航线，转向红海以及连接红海和地中海的苏伊士运河。
航运模式改变已反应在埃及财政收入上。苏伊士运河4月收入达4.19亿美元（约台币132.5亿元），比去年同期增加27%。这是2024年稍早叶门叛军「青年运动」袭击红海商业航运船只以来最佳单月表现。
苏伊士运河收入与旅游业、海外侨汇及天然气出口，是埃及经济支柱。然而，埃及当局估计，过去2年，与红海局势不稳相关的航运中断，已使该国损失至少90亿美元（约台币2847亿元）收入。
尽管近期苏伊士运河航运有所复苏，但仍低于历史常态。CAPMAS数据显示，2023年4月有超过2300艘船通过苏伊士运河，几乎是今年4月的2倍。