受不了高关税冲击，美国通用汽车正准备将一款在中国大陆生产的别克SUV的生产转移到美国，这是该公司在川普政府加征关税后扩大美国工厂规模的最新举措。通用汽车中国表示，目前在大陆市场销售的别克昂科威（Envision）车型将继续在大陆生产。他们同时强调，转移的是产能，不是生产线，并且是从下一代的SUV开始。
有分析认为，此举是通用汽车全球产能调整的一部分，同期还包括将雪佛兰探界者、Blazer等车型从墨西哥转移至美国。反映了在贸易保护主义抬头背景下，跨国车企被迫重新评估「中国+」供应链模式，单纯依赖「中国生产、出口欧美」的模式难度加大。
路透、观察者网报导，通用汽车22日表示，将停止在大陆生产中型SUV别克昂科威，并将别克SUV车型的生产由大陆转移到美国。通用汽车指出，这一决定进一步强化了通用汽车在美国国内的制造足迹，并支持美国的就业机会。
而通用汽车中国表示，这项措施在巩固通用汽车在美国服务于本土客户的制造体系，并不改变通用汽车对大陆市场的长期投入。通用汽车在大陆的合资企业作为全球业务的重要组成部分，将一如既往地为大陆消费者及出口市场提供产品和服务。
值得一提的是，自2017年以来，通用汽车已将在大陆生产的别克昂科威作为唯一出口商品出口至美国。但在川普第一届政府期间，通用汽车并没有获得关税豁免，且自2018年以来一直面临25%的汽车关税。
而将中国制造别克昂科威进口至美国的做法，也使通用汽车饱受美国国内保守势力的批评，包括美国汽车工人联合会的领导人，以及密西根州和俄亥俄州等主要政治摇摆州的成员等。
在川普二次上台以来，美国对进口汽车征收的关税进一步增加，迫使通用汽车重新考虑全球产能规划。
2025年，通用汽车宣布将雪佛兰SUV车型探界者的生产，从墨西哥转移到通用汽车位于堪萨斯城的工厂，并从2027年开始生产。目前该工厂正限量生产纯电动车型雪佛兰Bolt，当Bolt的生产结束时，通用汽车将对工厂进行改造，未来只生产燃油车。
此外，通用汽车还将于2027年将雪佛兰Blazer的生产从墨西哥转移到田纳西州的斯普林希尔，并计划从2028年开始在堪萨斯城工厂生产下一代汽车。
而此番转移在大陆的燃油车产能，是通用汽车全球战略的又一次重要调整。在大陆市场，通用汽车尤其是别克品牌几乎完全由本地的市场需求定义。
上汽通用总经理卢晓曾表示，当下大陆电动化、智慧化产业链全球领先，而上汽通用扎根大陆超过27年，代表中国实力。如2025年4月别克品牌推出的高阶新能源子品牌「至境」和别克「逍遥」超级融合架构，便构承载了上汽通用在未来转型时期的决心。
卢晓称，别克至境的车型百分之百由中国定义、百分之百由中国研发，「让中国用户说了算」。未来，别克有能力为中国消费者提供满足需求的电动化、智慧化、高价值化产品。
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