7月21日，孟加拉首都達卡發生重大空難事件，一架中國制F-7BGI戰機在訓練飛行之時於人口稠密的私立小學附近墜毀，而造成31人死亡及165人受傷。此起事故引發該國對於老舊的中國軍機安全性的高度關注。據統計指出，近10年來已經有8架中國制F-7系列戰機於全球多地發生了墜毀事故。
根據韓媒《朝鮮日報》報道指出，該起事故發生在當地時間7月21日下午1時18分，此次墜毀的是孟加拉空軍主力戰機之一的F-7BGI。此架戰機在起飛10分鐘之後就失去動力，隨即俯衝墜入了達卡北部「里程碑學院」（Milestone School and College）的一棟小學教學大樓，並引發爆炸和大火，以致造成大量教職人員及學生傷亡。
孟加拉空軍表示，事故機由一名初任軍官所駕駛的，事發之前就已通報「機械裝置無法正常反應」，而試圖將機體拉向農田來避開住宅區，可是卻因高度過低因素，最終撞擊於地面。
儘管當局初步認定事故的原因是機械故障，不過當地媒體普遍質疑戰機的本身就存在長期安全隱患。報道中指出，孟加拉於近20年來，總計發生11起軍機墜毀事故，其中有7起來自於中國制軍機。
F-7是中國仿製蘇聯MiG-21開發的J-7型號的出口版本，從1960年代起由成飛集團量產，其到2013年停產為止，此期間曾出口至孟加拉、巴基斯坦、伊朗和辛巴威等國。其中F-7BGI為J-7系列最新升級版，而孟加拉總共購入16架，具備有數位化座艙、現代化雷達和空對空飛彈。其實，孟加拉自1980年代起就已經開始使用F-7，目前仍還保有約40架，其中BGI型號是主力之一。
然而，此款老舊機型近年來卻事故頻傳。F-7在孟加拉共發生4次墜機事故，分別於2008、2015、2018和今年；近期還包括了今年5月發生在辛巴威、6月於緬甸，還有過去數年間在中國、伊朗和巴基斯坦空軍的多起事故。
報道分析稱，F-7所採用的中國自製WP-7引擎，其可靠性不佳，且緊急彈射系統性能落後，致使事故中飛行員死亡率高。另外，為了追求高速而縮小機翼面積，也影響了起降時的操作穩定性。
據《達卡論壇報》（Dhaka Tribune）援引退役空軍官員的話報道，雖然多方建議改采歐洲制機種，可是基於成本考量和政治因素，使得孟加拉空軍仍還持續使用中國制戰機，而導致飛行員面臨更高的風險。
中國方面對於此次墜機事件，並未作任何的報道，甚至還透過社交媒體限縮事故曝光，其與此前高調宣傳中巴兩國聯合演習期間J-10C擊落了印度戰機的態度，形成非常鮮明對比。分析指出，中國刻意淡化負面新聞，可能是為了避免影響中國戰機的外銷形象，特別是孟加拉正在考慮採購J-10C，此起意外恐將會左右決策的結果。