比亚迪执行副总裁、国际业务负责人李柯表示，比亚迪不需要美国市场，也能实现超越丰田，成为全球销量冠军的目标。
今年6月，比亚迪董事长王传福在股东大会上宣布，比亚迪计划通过快速充电技术的进步，和海外的爆发式增长，在五年内从丰田手中夺走全球销量冠军的宝座。
英国金融时报报道，李柯表示，王传福设定这个雄心勃勃的目标，是希望透过比亚迪自身的有机增长来实现，比亚迪不需要美国市场来实现这一目标。
2025年比亚迪销售460万辆，相较于丰田的1,050万辆仍有不小的差距。 其中，美国是丰田全球第一大市场，但美国政府对中国电动汽车征收高额关税，并限制使用中国软件的车型进入，阻碍比亚迪在美国销售乘用车。 比亚迪仅在加州的一家工厂组装重型卡车，并在美国售出100多辆该车型。
今年上半年，比亚迪累计销售180.8万辆，同比下降15.7%。 其中，上半年比亚迪累计出口汽车78.9万辆，同比增长70.5%，海外销量占比已超过43%。
在比亚迪的海外扩张中，欧洲被视为比亚迪重要的市场之一，当地销售新能源汽车的利润率也高于中国。 根据欧洲汽车制造商协会的数据，比亚迪5月在欧洲市占达到2.8%，比去年同期增长一倍多，超过福特、特斯拉和日产。
李柯表示，比亚迪无需透过收购其他车企，来推动销量增长，就能从丰田手中夺走销冠头衔。
知情人士透露，法国汽车制造商雷诺，拒绝比亚迪入股。 比亚迪和雷诺对此均拒绝置评。 李柯表示，如果出现收购欧洲高端品牌机会，比亚迪会“持开放态度”，但她心中没有特定品牌。