欧盟中国商会汽车工作组近日首度在布鲁塞尔与欧委会及欧洲议会官员会晤，关切欧盟对中国电动车加征关税、外资审查与补贴条例等政策议题。陆资车企代表表达对欧政策不确定性升高的忧虑，呼吁保障公平市场准入并强调气候政策目标不应与贸易措施相矛盾。
欧盟中国商会16日晚在其微信公众号表示，该会汽车工作组于15日至16日率团前往比利时布鲁塞尔，与欧盟两大机构——欧盟执委会最高贸易谈判代表塞夫柯维奇（Maros Sefcovic）及欧洲议会国际贸易委员会主席朗格（Bernd Lange）举行正式会晤。这是欧盟中国商会汽车工作组自今年2月成立以来，首次与欧方两大机构进行正式会晤。
而此次出访代表团由欧盟中国商会汽车工作组主席张晖率领，与会企业来自包括蔚来、小鹏、小米、亿纬锂能、国轩高科与中汽研欧洲等6家会员，成员涵盖电动车与新能源产业链主要企业。
欧盟中国商会指，会谈中，双方围绕全球贸易变局对欧盟政策的影响、对陆电动车关税政策，以及中国在欧投资环境三大主题展开深入探讨。欧盟中国商会汽车工作小组表达对全球贸易紧张局势可能对欧盟政策走向产生「外溢效应」的担忧，特别是欧盟是否会在压力下从「去风险」转向「脱钩」、中国产品被视为「绕道出口」而面临限制、以及潜在的欧美贸易摩擦对欧洲市场稳定的冲击等。
针对欧盟近日对中国电动车加征关税的决定，欧盟中国商会指，欧盟目前对大陆电动车加征关税的措施，与其气候目标之间存在明显矛盾。陆资车企在欧提供具竞争力的零排放交通解决方案，理应获得公平、公正的市场准入。业界关注「最低价格承诺」谈判进展，期待中欧双方达成正面成果，为双边及国际经贸合作增加确定性。
与会代表强调，此举与欧盟自身的气候政策目标形成矛盾。大陆电动车企业在欧洲提供了具竞争力的零排放出行解决方案，应在公平、公正的基础上获得市场准入。业界亦高度关注「最低价格承诺」（price undertaking）谈判进展，期望中欧双方能达成建设性结果，为双边乃至全球经贸合作注入更多确定性。
此外，针对欧盟推出的「外国补贴条例」（FSR）、外资审查机制（FDI Screening）等措施，欧盟中国商会表达对不确定性上升的担忧。希望欧方在推出「汽车产业行动计划」具体措施前，能充分听取产业各方意见，确保政策透明、公平，并保障在欧合法营运的陆资企业正常发展。
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