大陆电池企业蜂巢能源董事长杨红新透露，公司2025年第4季将在量产线试生产半固态电池，容量140Ah，大批量供货将在2027年。上述半固态电池将供应给BMW MINI下一代车型。
综合澎湃新闻、科创板日报报导，蜂巢能源电池生产分成半固态和全固态两个阶段：今年将量产第一代的半固态能量密度为300Wh／kg的软包电池，成本非常低，第二代半固态能量密度将达到360Wh／kg、78Ah；全固态电池方面，蜂巢能源第一代产品的能量密度将达到400Wh／kg，容量为68Ah，主要应用场景在低空飞行和汽车领域。
固态电池具有能量密度高、安全性佳，能彻底解决液态电池热失控风险，穿刺、针刺测试不起火不爆炸，且循环寿命延长，因此获得业界青睐。此外，大陆工信部明确2026年实施动力电池「不起火、不爆炸」强制标准，液态电解液技术路线面临淘汰，固态电池成唯一合规选择，倒逼企业加速固态电池发展。
在固态电池热度下，7月以来A股多家上市公司披露了其在固态电池领域的最新进展或量产时间，孚能科技预计将于今年年底建成设计产能达0.2GWh的硫化物全固态电池中试线，并向战略合作伙伴客户交付60Ah的硫化物全固态电池；长安汽车预计2026年实现固态电池装车验证，2027年推进全固态电池逐步量产，能量密度达400Wh／kg。