据彭博社27日引述知情人士报导指出，港口营运商招商局集团正洽谈加入一个收购财团，该财团有意收购长江和记实业有限公司旗下数十个港口。这笔交易先前因卷入中美地缘政治角力而陷入停滞，招商局若加入，可能为交易重新注入动能。
因消息未公开而要求匿名的知情人士表示，招商局参与谈判，可能是为协助同为国企的中国远洋海运集团为交易融资。知情人士称，单笔交易取得超过40个港口权益的机会相当罕见，招商局与中远海运都希望取得相关资产。
知情人士表示，考量情势复杂，且交易仍需取得美国与大陆批准，谈判可能需要一段时间才会取得进展。目前包括财团结构在内的细节尚未敲定，仍可能出现变化。该财团目前还包括美国投资公司贝莱德旗下GIP基金，以及义大利富豪阿庞特（Gianluigi Aponte）旗下的码头投资有限公司（Terminal Investment Ltd.）。
报导指，在巴拿马最高法院今年稍早裁定，长和营运相关设施的合约违宪后，目前尚不清楚这笔交易是否仍包括巴拿马运河附近的2座港口。
报导续指，招商局、中远海运、长和，以及控制码头投资有限公司的阿庞特家族旗下地中海航运公司（MSC Mediterranean Shipping Co.）代表，均未回应彭博社置评请求。贝莱德发言人则拒绝置评。
招商局与中远海运同为大陆大型国有航运及港口营运商之一。若招商局加入买方团队，将为长和计划出售港口业务提供所需推力。
报导称，这项进展发生在美国总统川普预计下月于北京与大陆国家主席习近平举行峰会前夕。知情人士表示，外界期待这场会晤可能促成美中之间的政治突破，进而推动这笔交易完成。
报导接著指，长和计划出售43个港口，取得超过190亿美元现金，其中包括巴拿马运河沿线具战略重要性的港口。自该计划去年宣布以来，交易便因地缘政治紧张升高，夹在中美角力之间，并多次受挫。
据报导，北京多次反对这笔交易，认为此举是向美国压力低头；而长和去年邀请中远海运加入交易，被视为试图安抚大陆官方对贝莱德参与交易的不满。
同时，巴拿马今年稍早宣布长和营运巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的合约无效，此举被视为呼应川普立场。这使李嘉诚旗下香港企业集团展开仲裁程序，也导致北京指示国有企业暂停洽谈在巴拿马的新项目。
此外，谈判也曾因中远海运的角色陷入僵局，包括是否赋予该公司否决权，以及如何取得相关资产所在国主管机关批准等问题。
彭博此前引述知情人士报导，为打破僵局，各方一直考虑将相关资产置于不同所有权结构之下，可能让中远海运在与大陆关系较友好的地区港口持有较大股份。
