据港媒《星岛头条》27日报导，2026北京国际汽车展览会4月23日至5月3日登场，本届车展规模跃居全球首位，汇集来自中国大陆、美国、德国等21个国家及地区的大型供应链与科技企业参展，共展出1,451辆车。其中，大陆新能源车成为焦点，外国买家明显增加，中东、欧洲、非洲等地经销商对大陆品牌车款展现高度兴趣。
报导指出，小米首款超跑概念车小米Vision GT首次亮相，成为车展焦点之一，但该车不会量产。小米集团创办人雷军则预告，高性能版本YU7 GT将于5月底发布，定价预计为人民币50万至60万元（约新台币230万至276万元），对标特斯拉Model Y Performance。
除小米外，小鹏汽车展示最新车款小鹏GX，全新一代问界M9、理想L9 Livis、魏牌V9X、蔚来ES9、比亚迪大唐EV等大型SUV也在本届车展亮相。乘联分会秘书长崔东树指出，本届北京车展旗舰车型集体上新，配置「内卷」已成常态；华泰证券则指出，本次车展集中呈现智慧驾驶演算法、物理AI等前沿技术。
报导称，车展现场小米、华为、比亚迪等展台人潮密集，拍照测评、直播推介与商务洽谈同步进行。开幕当天，德国福斯汽车董事会成员组团参观比亚迪展台，宾士董事会主席康林松也出现在比亚迪和华为展台，近距离了解大陆电动车技术与产品实力。
中东市场也成为本届车展一大看点。报导指出，受中东局势及荷莫兹海峡航运危机影响，部分日系车出口供应受阻，不少中东经销商转向大陆汽车品牌作为替代选项。来自沙乌地阿拉伯利雅德的汽车经销商穆萨表示，当地丰田（TOYOTA）热门车型库存已短缺约一个月，消费者开始转向大陆品牌，因此需要寻找更多能填满展厅的大陆车款。
另一名沙乌地经销商阿卜杜拉同时代理丰田与长安汽车。他表示，由于丰田车源急剧减少，展厅空间已大多留给长安汽车。他并称，大陆品牌车款较同级日韩车价格低20%至40%，且标配全景天窗等实用配备，契合当地年轻消费族群需求。
大陆汽车吸引力也延伸至欧洲与非洲。上汽大通国际部相关负责人表示，车展开幕当天已接待西班牙、义大利、中东和非洲等6组海外代理商，对方均展现强烈代理意愿。埃及汽车经销商Arabiat副董事长塔阿纳尼也表示，大陆汽车在埃及市场市占率持续扩大，未来当地汽车销售将更趋向大陆品牌。
中国汽车工业协会数据显示，3月大陆新能源汽车出口量为37.1万辆，年增超过100%。大陆经济学者盘和林指出，中东战事导致国际油价高涨，间接放大大陆电动车竞争优势；但大陆电动车出海仍须深耕海外充电桩、储能、零组件库存与维修服务等配套体系。
英国《金融时报》指出，过去数十年，大陆汽车品牌透过与西方车厂合资设厂吸收先进汽车制造技术，但如今形势正在逆转，福斯、丰田等跨国车厂反而必须依赖大陆合作伙伴和供应链，以加快推出搭载先进软体的新车。宝马（BMW）电动SUV iX3加长轴距版本也选择在大陆开发，采用来自Momenta、华为和阿里巴巴等本地技术。
