「太阳能+风能双发电，边走边充续航翻倍」、「无需额外充电，一次安装终身省心」，打开一些大陆电商平台搜索「电动自行车增程器」，此类宣传随处可见。大陆央视新闻曝光，这些「神器」不仅没有效果，还暗藏自燃隐患。
报导称，这些售价从十几元到上百元人民币不等的所谓「续航神器」，打著解决电动自行车「续航焦虑」的旗号，赢得了可观的销量。然而调查发现，这些产品不仅增程效果微乎其微，还有许多安全隐忧。
报导称，在大陆电商平台以「电动自行车增程器」搜寻发现，相关产品多达数千款，售价从几十元到上百元不等，有的产品月销量超千单。号称支持「太阳能+风能」双重发电，可以边行驶边自动充电。
增程器商家声称，户外骑乘时把它插在电动车电瓶充电口，「只要有光，就能把太阳能转化为电能，透过充电口存到电动车电瓶」，还声称「安装简单、告别续航焦虑」。
至于它的实际效果，报导引述北京多家电动自行车维修点的师傅表示，增程器并无实际效果，利用「太阳能+风能」发电的产品效果甚微。
实际上，所谓的「太阳能+风能」发电的增程器，拆解完后内部只有个很小的发电机，透过几根很细的导线连接著简单的电路板。当专业人员拿该设备到室外，在太阳光照射的范围内，透过电表对增程器的实际输出电压测试，这个太阳能板确实在工作，但发电速度非常慢。
西安交通大学电机工程学院助理教授梁阳表示，这种所谓的「增程器」效果微乎其微，从发电功率来看，不匹配能载人的电动自行车，可能仅匹配小型的，例如6节或8节电池的遥控玩具车，很难达到大家心里认为的那种能充电的效果。
业内人士表示，加装增程器后，在实际行驶过程中，一些细微的变化都会带来不可预测的安全风险。且增程器属于非标准产品，使用者擅自改装外接，车辆行驶过程中易造成导线短路、漏电，严重时还可能导致车辆自燃。
北京清华大学交通研究所副所长杨新苗指，那样的「增程器」没有国家标准，目前电动自行车的主要类型是电力驱动，电压较高、电流较大，靠电池上面那一块小光伏（光电）板能力是很弱的，带不了多少电力。如果稍微虚接或没接好，导线容易打火，导致电器故障，不太安全。
专家还指，由于增程器内部的系统存在，与电动车本身的马达系统不匹配，强行安装不仅有风险，还会受到相应处罚，甚至导致保险理赔失效。
