据俄罗斯卫星通讯社报导，俄罗斯远东和北极发展部长切昆科夫在圣彼得堡国际经济论坛期间受访时表示，中国计划在2030年透过北方海路运输2,000万吨货物。另中国大陆经营北方海路的新新运航运公司董事长樊昱忻表示，北方海路的价值不限于中俄，未来有潜力成为连接亚洲和欧洲的国际运输新选择。
切昆科夫说：「中国计划2030年达到2000万吨货运量。鉴于去年达到了320万吨运输量的记录，而去年北方海路的总货运量为3700万吨，2000万吨非常多。也就是说如果再运输2000万吨，这对仅仅一个国家来说是非常巨大的目标。」
第29届圣彼得堡国际经济论坛于6月3日至6日举行。切昆科夫说，去年，北方海路的总货运量为3780万吨。今年预计将达到4000万吨。未来五年，将达到1亿吨。
俄通社也报导称，中国新新运航运（New New Shipping）董事长樊昱忻在圣彼得堡国际经济论坛框架下举行的「俄罗斯—中国」商务对话期间表示，北方海路将成为连接欧亚各个地区的物流运输新选择。
樊昱忻表示，北方海路的价值不限于中俄，未来有潜力成为连接亚洲和欧洲的国际运输新选择。中国有一句古话叫「世上本没有路，走的人多了便会成为路」，因此为了使北方海路发挥更多作用，需要有更多的企业参与进来。
樊昱忻说：「希望大家能够更重视物流通道的建设，希望更多的企业、货主，包括物流货运公司、航运企业都参与进来，形成规模化的运营。还希望中俄两国政府在基础建设和政策协调上给予更多的支持。」
樊昱忻也说，关于该公司2026年的新布局，首要事项是今年夏天开通中国到摩尔曼斯克的航线。第二，从今年11月到明年7月或8月，该公司正在建造的八艘货柜船也将陆续投入国际航运市场。
此外他表示，该公司和俄罗斯原子能集团的合资公司正在研发Arc-7级的全年通航的货柜船，目前正处于设计阶段，并得到了两国政府的支持。另该公司与阿尔汉格尔斯克、摩尔曼斯克等北极港口签订了战略合作协议，未来预计将参与港口的建设和配套设施的建设。
