大陆日前派4艘大型公务船到台湾东部海域，宣称开展「海上交通专项执法行动」，10日晚间宣布结束、共持续5日，大陆央广总台旗下新媒体「玉渊谭天」指，「这是我国首次在海上交通执法框架下对台湾岛东部海域进行扫测，补齐了台岛东部的海底地图。」
「玉渊谭天」称引述专业人士表示，近期陆方从海警到地方海事局，从东海航海保障中心到东海救助局，多部门联动，对台岛形成了「近海治理」的模式。
其中，「近海治理模式」的意义有两重，首先是「治理」，其次是「近海」。前者核心是行使国家在海洋领域的主权权利与管辖权。文章解释，过去大陆执法部门也曾出现在台岛以东海域，但更多以演习演练伴随、海警点状巡航的方式出现，少以交通运输部海事系统的行政管辖行动单独官宣。
文章认为，这次明显不一样，「它以海上交通专项执法，以及航运保障与救助的方式，把台湾岛东部海域纳入可核查的日常管理网格」，包含海事部门负责通航秩序与交通管控；东海航海保障中心提供航道保障，负责水上安全通讯、航标与港口航道测绘等；东海救助局是水上安全「守门员」，核心职能是海上人员、船舶等应急救助。
该文还特别提到，「这是我国首次在海上交通执法框架下对台湾岛东部海域进行扫测，补齐了台岛东部的海底地图。」
文中引述专业人士认为，「未来参与的部门和主体可以更多，在渔业和航运持续活动的同时，既会去开展科考，也会去海底矿产勘探，还会去进行生态环境保护。」
另外提到「近海」时，「玉渊谭天」称，此次行动将台湾岛以东海域的划界点位，涉及高雄港航线、台湾岛东部海域交通管理，「把该出海走廊明确纳入我方日常管控视线」。
该文宣称，「近海治理模式」释放的讯号很明确：「以后，我们的视野里会越来越少出现『台湾海峡』」，「台湾岛以东海域就是我们的“近海”，这就是我们存在、管辖和治理的海洋。」
