中国汽车在国内销售下滑迅速，大幅拖累全社会消费。中国商务部等部门今天发布两项通知，推动「全链条」扩大汽车消费。
日前公布的5月中国社会消费品零售总额年减0.6%，是3年半来首次出现负成长，其中，汽车类就下跌了16.1%，拖累显著。除汽车以外的消费品零售额年增1.1%。
而如果从中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会8月发布的汽车销量数据来看，5月全国乘用车市场零售151万辆，年减22.1%；今年以来累计零售709.9万辆，年减19.5%。
销量降幅大于销售额降幅，也说明了中国汽车行业「内卷」（过度竞争）严重，不断降价也未能挽回销售下滑趋势。
综合媒体报导，今天中国商务部等部门发布两项扩大汽车消费的通知。
其中一项通知，公布了40个汽车流通消费改革试点城市及其重点改革创新方向。例如，天津以汽车改装、传统经典车、汽车赛事为重点，辽宁沈阳以二手车流通为重点，江苏扬州以房车露营为重点，陕西渭南以报废车回收利用为重点等。
通知要求各试点城市结合本地产业特色、市场特点、资源禀赋、区位条件、功能定位等实际情况，针对汽车流通消费不合理限制等堵点问题，完善改革创新举措，培育汽车消费新场景新业态新模式，带动商旅文体健融合发展。
另一项则是关于培育壮大汽车后市场（指汽车售出后的系列服务与交易活动）消费若干措施的通知，包括：发展汽车改装、支持发展房车露营产业、培育传统经典车新业态、优化汽车维修和保险服务供给、积极发展汽车赛事运动、推动汽车租赁创新融合发展6方面共17条措施。
商务部副部长盛秋平今天在新闻发布会上介绍全链条扩大汽车消费有关情况，指汽车业是支柱性产业，是扩消费、稳投资、惠民生的重要领域。汽车类商品零售额占全社会消费品零总额的比重约为10%，汽车业占制造业投资、汽车及零部件占货贸出口的比重均在6%左右。截至目前，中国汽车保有量达到了3.7亿辆。
他说，近年来，中国在成为全球第一大汽车消费市场的基础上，还先后实现了新能源汽车产销量第一、汽车出口总量第一、中国车企全球销量第一。汽车已经成为消费市场的热点、外商投资的重点和对外贸易的亮点。