时隔半年多，10多架中俄军机今天早上一度进入南韩防空识别区（KADIZ），大陆官媒傍晚表示，中俄两国空军在日本海、东海、太平洋西部空域组织实施第11次联合空中战略巡航，展示共同维护地区和平稳定决心能力。
「韩联社」今天下午报导，据南韩联合参谋本部消息，10多架中俄军机今天上午相继进入南韩东部、南部防识区，之后离开。在此过程中未发生中俄军机进入南韩领空的情况。
画设防空识别区是为了提早识别接近本国领空的军用航空器，与领空概念不同。国际惯例上，军用航空器进入他国防空识别区，须事先提交飞行计划并在进入时通报位置等资讯。
报导称，韩军提前发现相关迹象，并投入空军战机采取战术措施，以防万一。据悉，进入南韩防识区的中俄军机为轰炸机和战斗机，是中俄联合空中演习参演战力的一部分。
中俄第10次联合空中战略巡航发生于去年12月。中俄军机包括轰炸机和战斗机，其中中方2架和俄方4架军机正参加中俄联合军演。俄机进入东部的郁陵岛和独岛上空防识区，中国军机则进入南部的离于岛（苏岩礁）上空防识区，之后中俄军机在对马岛上空会合。
第9次联合空中战略巡航则是发生在去年11月，中俄分别派出轰-6K、图-95重型轰炸机以及护航战机编队，通过日韩间的对马海峡和宫古海峡，触动日韩战机升空监控，并引发严正关切和抗议。大陆国防部新闻发言人张晓刚当时表示，中俄联合空中战略巡航不针对第三方，与当前国际和地区局势无关。
国家安全研究所副研究员刘萧翔曾指出，相较于中俄其他联合军演，联合空中巡航显然是相对不受外在因素影响的军事行动。此即中俄为何将巡航频率升高与常态化之故，况且军演除能增进双方的熟稔与默契，又能向对手传递政治讯息，故多在特定事件之后或情势对中俄两国不利时实施。