长荣海运（2603）董事张国华、大股东张国政兄弟因2023年转让37万多张长荣航空（2618）股票，涉内线交易，台北地检署昨天搜索约谈9人到案，检方7日凌晨依违反证交法命张国华1.2亿天价交保。长荣盘中下跌逾3%，值得注意的是，阳明海运（2609）、万海（2615）却也一同下跌，跌幅约2%。
检方追查，长荣海运董事长张衍义2023年5月间决定卖掉长荣航股票，6月19日董事会决议处分重大资产长荣航股票，但拖延两个月至同年8月间才发布重讯公告，张国华等九名内部人知悉内部消息，在禁止交易期间内分别买卖「长荣海运股票」，被控内线交易。
检调昨搜索长荣海运等公司，搜索大哥张国华、老三张国政等九名被告住居所及长荣海运公司等，并通知张等九人到案说明。检方认为，张国华身为长荣内部人，却借由事先掌握重大讯息机会，利用内线交易大捞150亿，决定予以1.2亿交保。
受此消息影响，长荣今股价盘中下跌逾3%，不过仍守住十日线；而同样是货柜三雄的阳明、万海，股价却同长荣一起下跌，阳明、万海下跌约2%。
以基本面来看，上海集装箱出口（SCFI）运价指数已连十涨，周涨幅2.69%，四大主要航线都上涨。其中送往美国的运价涨势猛烈，远东到美西运价每FEU（40呎柜）达6,630美元，周涨幅9.27%；远东到美东运价每FEU达8,296美元，周涨幅12.35%。
货柜运价持续明显攀升，因美国零售商与消费品企业赶在新一轮关税生效前，从中国大量拉货，建立库存。川普政府计划在完成强迫劳动调查后，自7月底起对数十个国家课征至少10%关税，并预计7月公布针对工业产品的新一轮关税措施。